Mercedes-Benz har længe jagtet det længe ventede solid state-batteri til fremtidens elbil, og nu melder producenten ProLogium om et historisk gennembrud.
Produktionstallene afslører dog, at det store gennembrud foreløbigt har lange udsigter.
Dobbelt op på energitæthed i forhold til i dag
ProLogium har officielt startet masseproduktionen af deres nye Lithium Ceramic Battery (LCB). Battericellen leverer en energitæthed på 381 Wh/kg, hvilket er en markant forbedring i forhold til en elbil i dag, som typisk ligger omkring 150 til 200 Wh/kg.
Den markant højere energitæthed betyder, at batteriet kan lagre mere energi på betydeligt mindre plads og med en lavere vægt.
I praksis giver det elbilerne markant længere rækkevidde. Samtidig skærer den lavere vægt ned på bilens samlede strømforbrug og forbedrer køreegenskaberne mærkbart.
Uafhængige test fra TÜV Rheinland og UL Solutions har desuden bekræftet batteriteknologien. Under strenge vakuum- og varmetest mistede battericellen under 0,05 procent af sin masse, hvormed den opfylder de nye, strenge standarder for ægte faststofbatterier.
Der er altså ikke tale om tvivlsomme faststofbatterier, som vi tidligere på året så fra finske Donut Lab.
Læs ogsåMercedes tester solid state-elbil med 1.000 km rækkevidde
Masseproduktion rækker kun til 5.000 biler
Selvom ordet masseproduktion lyder stort og vildt, er den reelle kapacitet på fabrikken i Taiwan kun på 0,5 GWh om året. Det svarer til en årlig produktionskapacitet på blot 6.250 batteripakker med en kapacitet på 80 kWh.
Hvis solid state-batterierne skal bruges i en stor luksuselbil fra Mercedes-Benz med et batteri på cirka 100 kWh, rækker produktionen kun til cirka 5.000 biler årligt på verdensplan. Det er altså en dråbe i havet i en bilverden, hvor der sælges millioner af biler om året.
Med en så begrænset mængde højvoltsbatterier skal man derfor ikke forvente at se teknologien i almindelige Mercedes-Benz-elbiler lige foreløbig.
De få eksemplarer vil med stor sandsynlighed blive anvendt i mærkets dyreste flagskibe og sportslige modeller såsom Mercedes-Benz EQS, ultraluksuriøse Mercedes-Maybach EQS eller kommende performance-elbiler fra Mercedes-AMG.
Læs ogsåMercedes EQS med solid state-batteri kører længere end dieselbiler
Mercedes-Benz har flere heste at spille på
ProLogium planlægger en stor fabrik i Dunkerque i Frankrig med en årlig kapacitet på op til 44 GWh, men den første fase forventes først at rulle ud mod 2030.
Indtil da sikrer den tyske bilgigant sig til flere sider. Mercedes-Benz’ satsning på faststofbatterier hviler nemlig ikke kun på én leverandør, da mærket også har aktive udviklingssamarbejder med Factorial Energy og Hydro-Québec.
Der er tale om en teknologisk milepæl på laboratorie- og pilotniveau, men for almindelige bilkøbere forbliver det revolutionerende faststofbatteri en fremtidsvision lidt endnu.
Læs ogsåSeneste nyheder om Mercedes-Benz
