Techgiganten Huawei er på vej tilbage på det europæiske kontinent, men denne gang er det ikke med smartphones, at de vil imponere europærerne. Gennem Aito gør kineserne klar til en stor europæisk ekspansion på elbiler.
Fra smartphone-exit til elbil-offensiv
Hvor Huawei i sin tid blev presset helt ud af det europæiske telemarked på grund af amerikanske handelsrestriktioner, ser Huawei nu ud til at finde en alternativ vej tilbage.
Denne gang sker det som elbilaktør under bilmærket Aito, der udvikles i tæt partnerskab med bilkoncernen Seres Group.
Aito har allerede sat gang i EU-typegodkendelsen og planlægger at ramme det europæiske marked i 2027.
For at markere ambitionerne viser mærket fire luksus-SUV’er frem på biludstillingen i Paris: Aito 6, Aito 7, Aito 8 og flagskibet Aito 9.
Tidligere har Seres dyppet tæerne i Norden med Seres 5, men med Aito skrues der gevaldigt op for den teknologiske selvtillid i den absolutte premiumklasse.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbilteknologiKan Huawei gøre comeback?
Det bliver overordentlig spændende at følge, om det lykkes for dem. Huawei er hjernen bag bilernes software, intelligente cockpits og selvkørende teknologi gennem sin HIMA-alliance.
Men i kulissen lægger Huawei nu ikke skjul på, at de stadig drømmer om at genvinde deres position som smartphoneproducent i Europa, og de arbejder fortsat hårdt på at finde en vej ind igen.
Hvis Huawei via Aito kan bevise over for europæiske bilkøbere, at deres biler er på højde med de bedste, kan de fungere som en vej ind i europæernes bevidsthed.
Samtidig er det en svær manøvre. De europæiske forbrugere og politikere holder et vågent øje med Huawei, og konkurrencen i premiumsegmentet for elbiler er stor.
Hverken modelprogrammet for de enkelte lande eller priserne er meldt ud endnu. Sikkert er det dog, at det bliver et af de mest fascinerende tech-comebacks at holde øje med på de europæiske veje.
Læs ogsåSeneste nyheder om privatleasing
