Tyske Porsche gennemfører et historisk kursskifte. Med en ny, omfattende strategi frem mod 2035 skærer luksusmærket ned på ambitionerne for rene elbiler, fjerner modelvarianter og skruer markant op for priserne på de tilbageværende biler.
Porsche med stor overlevelsesplan
Der hersker efterhånden ingen tvivl om, at der er akut behov for markante ændringer hos Porsche, hvis den traditionsrige sportsvognsproducent skal overleve.
Den nye plan, døbt “Sportwagenschmiede ’35“, er intet mindre end voldsom, og den indeholder et hav af vidtrækkende aspekter.
Ud over en smertefuld fyringsrunde på 9.000 medarbejdere og frasalg af sideaktiviteter slanker Porsche sit modelprogram med omkring 20 procent færre varianter.
Målet er at sænke det årlige break-even point til under 200.000 biler og jage profit frem for volumen.
Samtidig trækker tyskerne mærkbart i elbilbremsen. Selvom den elektriske 718 Boxster og Cayman fastholdes til 2028, er den helt store indrømmelse, at Porsche i samme år lancerer en ny SUV med benzin- og plug-in hybridmotor, der skal sælges side om side med den rent elektriske Macan.
Det bliver en strategi vi kommer til at se fra Porsche fremover, hvor der satses på at lave både benzin- og plug-in hybrider og elbiler.
Hvor længe kan brandet bære Porsche?
Sideløbende melder ledelsen åbent ud, at gennemsnitsprisen på mærkets topmodeller skal stige med cirka 20 procent, mens dyre tilvalg og skræddersyede specialbiler skal malkes yderligere.
Alt i alt efterlader det mig det indtryk, at Porsche satser hele butikken på at spille endnu mere aggressivt på deres historiske brandværdi.
Det kan dog vise sig at være en særdeles farlig manøvre i en tid, hvor kinesiske bilproducenter stormer frem med luksuriøse elbiler til det halve af prisen.
Det er let at forstå, at Porsche må reagere på et svigtende elbilsalg i Kina og USA. Men man må i den grad spørge sig selv, hvor længe brandet kan bære forretningen, hvis bilerne bliver uopnåeligt dyre, og den teknologiske forspring forsvinder – men hvad skal de ellers stille op?
Læs ogsåSeneste salgstal for elbiler i Danmark (oktober 2026)
