Produktionen af Polestar 2 er nu officielt afsluttet efter mere end 200.000 fremstillede eksemplarer på verdensplan.
Pioneren takker af efter at have spillet en afgørende rolle for mærket i Norden.
Slut for en nordisk salgssucces
Polestar 2 startede sit liv som konceptbilen Volvo 40.2 tilbage i 2016, dengang Polestar var et performance-mærke under Volvo.
Siden fik den sit eget liv og bragte lynhurtigt det nye, kinesisk-svenske bilmærke ud på vejene ved hjælp af delte komponenter fra Volvo XC40.
Polestar 2 blev hurtigt en succes og endte med at blive solgt i mere end 16.000 solgte eksemplarer i Norge, skriver norsk TV2.
I Danmark blev der solgt mere end 6.800 af elbilen, og nu har de sidste eksemplarer har nu forladt fabrikken i Kina.
Læs ogsåPriser, specifikationer og billeder af Polestar 2
Født på en forældet benzinplatform
Selvom Polestar 2 var banebrydende som den første elbil med Google Android Automotive og stærke køreegenskaber, har alderen indhentet den. Bilen bygger på den ældre CMA-platform, som oprindeligt blev udviklet til benzinbiler.
Det har efterladt bilen med en pladskrævende kardantunnel i kabinen og en – i dag – forældet ladehastighed.
Platformen har simpelthen ikke mere at give af, hvilket – sammen med skyhøje priser – har spillet direkte ind på salget.
Læs ogsåAlle elbiler fra PolestarDramatisk salgsdyk og stort prisfald
Hvor Polestar 2 i både 2022 og 2023 lå som nummer 6 på den danske elbilsalgsliste, er den i 2026 røget helt ned som nummer 101.
Salget toppede i 2023 med 2.020 eksemplarer og er siden faldet år for år. I 2026 er Polestar 2 nede på blot 166 solgte eksemplarer og en helt ubetydelig markedsandel.
For at tømme lagrene er priserne i Danmark sat godt og grundigt ned. En Polestar 2 Long range Single motor er sat ned fra 488.032 kroner til 368.925 kroner, mens Long range Dual motor-udgaven nu fås til 393.025 kroner mod tidligere 528.300 kroner.
Læs ogsåPriser, specifikationer og billeder af Polestar 2
Ny Polestar 2 kommer i 2027
At trække stikket nu er en klog beslutning. Det er på høje tide at gøre klar til en helt ny og mere tidssvarende generation, der kommer i 2027 i form af en elektrisk crossover.
Den kommende efterfølger deler teknik med den kommende Volvo EX50 og skal bygges på Volvos fabriksanlæg i Tjekkiet.
Læs ogsåSeneste nyheder om Polestar
