Google arbejder på en markant opdatering af Android Auto, der inden længe forventes at rulle ud til Android-mobiler verden over.
Den nye version 17.6 byder på en visuel overhaling med nyt logo og friskere menuer, mens Gemini-assistenten for alvor rykker ind i bilen, skriver androidsage.com.
Den nok største nyhed i det nye Android Auto er, at det vil kunne vise batteristatus, lave ruteplanlægning med ladestop og meget mere.
Android Auto får grønt look og rundere former
Den mest synlige ændring ved første øjekast er app-ikonet på telefonen. Google vinker farvel til den velkendte, blå navigationspil og erstatter den med den klassiske grønne Android-farve og blødere, afrundede kanter.
Samtidig får selve brugerfladen i bilen en overhaling efter Googles nyeste designsprog, Material 3.
Det betyder pænere animationer, mere flydende menuer og en bedre tilpasning de mange forskellige formater og størrelser af infotainmentskærme i biler, så kort og musikvisning udnytter hele skærmarealet bedre.
Læs ogsåGuides og tips til valg af elbilGemini skal gøre køreturen mere gnidningsfri
Den helt store motor under overfladen er Googles AI, Gemini, som erstatter den traditionelle Google Assistant. Den nye version er hurtigere og mere proaktiv, så den for eksempel automatisk kan foreslå at sende din adresse som svar på en sms eller hjælpe med at bestille aftensmad via stemmen, mens du kører.
Du kan også afbryde assistenten midt i en sætning, hvis du ombestemmer dig, hvilket gør stemmestyringen langt mere naturlig.
Herhjemme i Danmark er Gemini allerede rullet ud i Android Auto samt i elbiler med indbygget Google, men det har indtil videre været en blandet fornøjelse.
Nogle gange fungerer det glimrende, mens det andre gange går helt galt med forståelsen.
Vi forventer dog, at Google har rasende travlt med at finpudse teknologien, da Gemini er en gigantisk satsning for dem, der simpelthen skal fungere i hverdagen.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbilerAndroid Auto bliver bedre til elbiler
For elbilister gemmer den nye opdatering på en række længe ventede forbedringer til strømstyring og ruteplanlægning.
Android Auto bliver markant bedre til at hente data direkte fra bilens informationer om batteriet, så Google Maps kan beregne din forventede batteriprocent ved ankomst, foreslå optimale lynladestop undervejs og vise ladekurver direkte på bilens skærm med et skræddersyet design.
Det hele kræver dog, at bilproducenterne aktivt åbner døren for Google. Bilens batteridata ligger nemlig dybt begravet i bilens egne styresystemer, og bilmærkerne skal implementere Googles funktioner, før Android Auto kan aflæse elbilens faktiske rækkevidde.
Flere mærker har traditionelt holdt igen med at dele disse data, men med Googles nye, standardiserede rammeværk bliver det langt nemmere for producenterne at rulle funktionen ud til deres modeller.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbiler
