Bentleys første elbil hedder Torcal – og den bliver voldsom
Bentley har endelig løftet sløret for navnet på deres længe ventede, første rene elbil. Modellen får navnet Torcal og får sin officielle verdenspremiere i London den 23. september.
Se også: Danmark har en overflod af kæmpe elbiler – her er årsagen
Mindre end Bentayga, men fyldt med luksus
Selvom Bentley tidligere har flirtet med betegnelsen “Urban SUV”, skal man bestemt ikke forvente en lille bil.
Torcal bliver ganske vist en anelse mere kompakt end mærkets store Bentayga, men den bevarer det klassiske, storslåede SUV-design.
Samtidig vinker mærket endegyldigt farvel til forbrændingsmotoren i denne model. Torcal er nemlig skabt udelukkende som elbil, og designmæssigt forventes den at trække tråde til det futuristiske EXP 15-koncept, dog i en mere traditionel og praktisk firedørs udgave.
Det dog langtfra, at Bentley nu satser fuldt ud på elbiler, for luksusmærket har meldt ud, at deres primære fokus stadig er på forbrændingsmotoren.
Ekstreme kræfter og tysk teknologi
Da Bentley er en del af Volkswagen-gruppen, er det ingen hemmelighed, at der lånes fra hylderne hos de bedste.
Torcal forventes at dele den avancerede PPE-platform med den nye Porsche Cayenne Electric.
Det betyder, at vi kan se frem til en drivlinje, der ikke bare leverer exceptionel komfort, men også voldsomme præstationer.
Tager vi udgangspunkt i Porsches specifikationer, kan Torcal meget vel byde på over 1.100 hestekræfter og en acceleration fra 0 til 100 km/t på blot to og et halvt sekund.
Et massivt batteri på over 110 kWh skal give den tunge luksus-SUV en rækkevidde på 650 kilometer, der vil kunne lynlades med en effekt på op til 400 kW.
Se også: Har du brug for 12 minutters lynopladning?
Et dyrt legetøj i en benhård klasse
Torcal skal nok blive en lækker SUV, men den er heller ikke for alle og enhver. Bentley befinder sig i det absolutte topsegment.
Alternativer som Lotus Eletre, Mercedes-Benz EQS SUV eller den kommende elektriske Range Rover vil uden tvivl puste Bentley i nakken.
For dem, der vægter ren køredynamik højest, vil søstermodellen fra Porsche måske endda være et mere oplagt, og sandsynligvis billigere, valg.
