Hvis du som jeg er ved at være mæt af store, tunge SUV’er, er der godt nyt på vej fra BMW.
BMW tester netop nu den kommende i3 Touring nær Nürburgring, og prototypen ligner en model, der er faretruende tæt på samlebåndet.
Et frisk pust til de klassiske dyder
Jeg synes personligt, at den nye BMW i3 hører til blandt årets absolut flotteste nye elbiler, og mine forventninger til den praktiske Touring-udgave er derfor tårnhøje.
Hvis der er nogen i bilverdenen, der mestrer kunsten at designe en velproportioneret stationcar, er det BMW.
Fronten arver det skarpe Neue Klasse-udtryk fra sedanen for at holde produktionsomkostningerne i ave, mens magien sker fra B-stolpen og bagud.
Taglinjen strækkes elegant, men traditionstrofans må vinke farvel til den separat oplukkelige bagrude. Ligesom på storebror i5 Touring er den sparet væk af hensyn til aerodynamikken.
Her er en rendering af bilen, lavet af Motor1:
Læs ogsåPriser, specifikationer og billeder af BMW i3
Vilde specifikationer, men prisen kan bide
Kabinen i den kommende i3 Touring bliver som i en i3, hvor der for eksempel er Panoramic Vision, der projicerer instrumenteringen op i bunden af forruden.
Med Neue Klasse-teknologien får i3 Touring fine elbilspecifikationer, som BMW har imponeret markedet med i den seneste tid.
Sedanen stiller i udsigt at kunne køre op mod 912 kilometer, men vi skal nok forventes en anelse mindre i Touring-udgaven.
Den største anke bliver efter alt at dømme prisen. Sedanen starter fra knap en halv million kroner herhjemme, og det er immervæk mange penge for en bil i denne størrelse. Touring-modellen bliver næppe billigere.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbiler
