Endnu et legendarisk bilikon genopstår som elbil. Citroën har løftet sløret for planerne om en helt ny, elektrisk 2CV, der kaster sig direkte ind i kampen for folkelige, prisvenlige elbiler.
Fransk charme mod SUV-bølgen
Med en længde på blot 3,76 meter bliver den nye 2CV endda kortere end originalen fra 1948, men silhuetten er umiskendelig.
Under ledelse af Stellantis-designchef Gilles Vidal balancerer konceptet elegant mellem historisk sjæl og nutidig minimalisme.
Udvendigt ses svævende LED-lygter og den karakteristiske bølgeform på motorhjelmen, mens kabinen dropper det traditionelle instrumentbord til fordel for et enkelt, en-eget rat og en kompakt skærm.
Detaljer som en udtagelig højttaler og æggeformede dørlommer hylder ophavet med et befriende glimt i øjet, men her minder den nu mest om et koncept, som ikke bliver sådan, når den skal i produktion.
Kan starte en ny priskrig
Det mest opsigtsvækkende er dog prisen. Citroën sigter mod en europæisk startpris på cirka 15.000 euro, svarende til rundt regnet 112.000 kroner.
Med tanke på den skarpe prissætning, vi allerede har set på Citroën e-C3 herhjemme, vurderer vi, at den elektriske 2CV meget vel kan lande på lige under 100.000 kroner på danske plader.
Sker det, ændrer franskmændene spillereglerne markant og giver klassen for de helt små mini-elbiler et tiltrængt rygstød.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbilerKompromiser med rækkevidde
En lav pris kræver naturligvis tekniske kompromiser. Bilen skal holde vægten nede omkring 1.000 kilo, og teknikken forventes at trække på billigere LFP-batterier gennem Stellantis’ samarbejde med kinesiske Leapmotor.
Citroën nævner endnu ingen officielle batteristørrelser, men vi forventer en rækkevidde i omegnen af 270 kilometer, hvilket faktisk er ret fint for en elbil til den forventede pris.
Produktionsmodellen forventes klar i 2028, præcis 80 år efter originalens fødsel, og vi stiller os allerede gladeligt op i køen.
Læs ogsåGuides og tips til valg af elbil
