Hver femte bilist slukker for vigtig sikkerhed i bilen

Biler proppes med avanceret sikkerhedsudstyr, men hver femte bilist slår de vigtige assistenterne fra på grund af irritation over biplyde og fantomopbremsninger.

Seneste nyheder om ny elbilteknologi
Toyota C-HR+. Foto: Mobilsiden.dk

Moderne biler er rullende computere spækket med sensorer og assistenter, der er designet til at redde liv.

Alligevel viser en ny undersøgelse, at en stor del af bilisterne aktivt vælger teknologien fra, som det første når de sætter sig bag rattet.

Bilister slår sikkerhedsfunktionerne fra

En ny britisk undersøgelse foretaget af analyseinstituttet Censuswide for forhandlergruppen Dick Lovett blandt 1.350 bilister afslører en markant kløft mellem bilproducenternes ambitioner og bilisternes hverdag.

Mere end 21 procent af bilisterne vælger simpelthen at deaktivere bilens automatiske nødbremse helt.

Samme mønster gentager sig på tværs af de elektroniske førerassistenter: Næsten 18 procent deaktiverer vognbaneassistenten, mens 25,9 procent med adaptiv fartpilot aldrig slår den til.

Yderligere syv procent svarer, at de slet ikke aner, hvordan fartpiloten overhovedet skal betjenes.

Det er dog ikke kun sikkerhedsudstyret, der samler støv på instrumentbrættet. Heller ikke dyr komfortteknologi som augmented reality head-up displays, massagesæder eller fjernstart af kabinevarmen bruges jævnligt af mere end hver fjerde bilist.

Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbiler

Dårlig kalibrering og fantomopbremsninger

Når bilisterne aktivt slår livsvigtig teknologi fra, skyldes det primært, at systemerne opleves som alt for påtrængende og aggressive.

Og her rammer vi efter vores klare vurdering hovedet på sømmet: Problemet er hverken selve funktionerne eller bilisterne bag rattet – det handler simpelthen om, at systemerne ikke er lavet godt nok.

Ingen orker hysteriske biplyde i kabinen, unødvendige ryk i rattet eller direkte farlige fantomopbremsninger på motorvejen ud af det blå.

Hvis en assistent føles som et uforudsigeligt irritationsmoment frem for en hjælpende hånd, trykker man naturligvis på sluk-knappen.

Sikkerhedsteknologi skal fungere intuitivt og gnidningsfrit i baggrunden, og her må vi bare konstatere, at mange bilproducenter fortsat leverer umodne løsninger.

Læs ogsåSeneste nyheder om ny elbilteknologi

Længsel efter en mere analog køreoplevelse

Undersøgelsen viser samtidig en tydelig modreaktion mod det teknologiske overlæs.

Bilisterne er nemlig glade for udstyr, så længe det er overskueligt og fungerer.

58,3 procent svarer, at de ikke kan leve uden Bluetooth, mens velkendte funktioner som bakkamera (45,7 procent), navigation (44,5 procent) og el-opvarmede forruder er blandt hverdagsfavoritterne.

Derudover viser tallene, at yngre bilister i højere grad tager køreprogrammer, trådløs opladning og app-funktioner til sig, mens de ældre generationer foretrækker det simple.

Det fortæller os med al tydelighed, at bilproducenterne fortsætter med at proppe mere og mere tech og skærme ind i bilerne, men forbrugerne vil i høj grad have en klassisk, analog og uforstyrret køreoplevelse.

Når unødvendige gimmicks og ringe kalibrerede assistenter står i vejen for køreglæden, bliver den dyre teknologi blot en kilde til frustration.

Læs ogsåFind elbilen til dit behov