Falsk motorlyd for alle pengene: Ny Mercedes-AMG CLA
Mercedes-AMG lancerer den fuldelektriske CLA 45, der byder på præstationer i superbilklasse, avanceret firehjulstræk og en kunstig motorlyd, der efterligner mærkets ikoniske firecylindrede benzinmotor – komplet med knald og pop.
Mercedes-AMG CLA har tre motorer og 680 hestekræfter
CLA 45 4MATIC+ er udstyret med tre af Mercedes’ såkaldte aksialflux-motorer – to på bagakslen og én foran – der tilsammen leverer op til 500 kW (680 hk).
Det giver en spurt fra 0-100 km/t på blot 2,7 sekunder og en tophastighed på op til 270 km/t.
Frontmotoren kobler kun til, når der er brug for ekstra trækkraft, mens bagakslens to motorer alene kan levere hele bilens effekt.
Det mest specielle ved den nye CLA 45 er nok “AMGForce”-systemet, der simulerer lyden og kraftleveringen fra den udgående benzinmodel med turbomotor gennem et syntetisk ottetrins-gear.
Lyden kan høres både i og uden for bilen, komplet med knald og pop ved aflastning af gassen, mens vibrationsmotorer i forsæderne efterligner rystelserne fra en forbrændingsmotor ved gearskift.
En god nyhed er, at systemet kan også slås fra, hvis man nyder stilheden, som netop er en af de store fordele ved elbiler.
Op til 671 kilometers rækkevidde
Trods de voldsomme præstationer lover Mercedes en rækkevidde på op til 671 kilometer for sedan-udgaven og 640 kilometer for Shooting Brake-versionen, takket være det store 94 kWh-batteri.
Bilen er bygget på en 800-volt arkitektur og kan lynlade med op til 330 kW, hvilket gør det muligt at lade fra 10-80 procent på 22 minutter.
Designmæssigt skiller CLA 45 sig ud fra den almindelige CLA med en bredere karrosseri, aktiv bagspoiler og en ny, mere aggressiv front. Spoileren retter sig automatisk efter hastighed og køreprogram for at balancere mellem lavt luftmodstand og maksimal stabilitet.
AMG-udgaven af CLA EQ byder på adaptiv affjedring, elektronisk styring, højtydende stålbremsesystem og er spækket med sportslige detaljer, så man ikke er i tvivl om, at den er en mere kradsbørstig udgave.
Det er spændende at se AMG kaste sig ud i at forsøge, at bevare den følelsesmæssige oplevelse fra en benzinmotor gennem kunstig lyd og vibrationer. Om det for alvor kan erstatte følelsen af en ægte forbrændingsmotor eller om det blot er en gimmick, må tiden vise.
Der er endnu ikke en dansk pris på Mercedes-AMG CLA, men billig bliver den sandsynligvis ikke.
