Porsche tager nu et markant økonomisk træk for at få kontrol over de eksploderende softwareudgifter.
Tyskerne sælger deres eget it-konsulenthus og outsourcer den videre teknologiudvikling til en indisk specialist i en ny femårig aftale.
Derfor frasælger Porsche sit it-selskab
Europæiske bilproducenter kæmper en hård kamp på marginerne mod prispressende kinesiske elbilmærker og Tesla.
Samtidig koster det astronomiske summer at fastholde egne gigantiske softwareafdelinger med tusindvis af udviklere på dyre tyske lønninger, uden at resultaterne altid har stået mål med investeringerne.
Det tager Porsche nu den fulde økonomiske konsekvens af. I den nye aftale frasælger tyskerne 100 procent af datterselskabet MHP til den indiske koncern Tata Consultancy Services.
Ved at skille sig af med et konsulenthus på over 4.500 ansatte skærer Porsche et markant lag af faste administrations- og driftsomkostninger væk.
Det er et klassisk greb, der straks frigør kapital og gør den tyske koncern mere slank og fokuseret omkring sin egentlige kerneforretning: At bygge luksuriøse biler og sælge dem.
Læs ogsåSeneste nyheder om PorscheAI skal hjælpe Porsche i overgangen til elbiler
I stedet for selv at bære den tunge økonomiske risiko ved at bygge AI- og datainfrastruktur op fra bunden, køber Porsche sig til specialiseret hjælp hos TCS gennem en femårig rammeaftale.
TCS råder over mere end 600.000 ansatte og har en global stordrift, som ingen enkelt bilproducent kan matche på egen hånd.
Det økonomiske ræsonnement rækker dog langt ud over selve it-budgettet. Partnerskabet har direkte til formål at barbere omkostninger af bilproduktionen i fabrikshallerne.
Ved at lade avancerede AI-modeller forudsige maskinnedbrud, fjerne flaskehalse på samlebåndet og optimere logistikken kan Porsche reducere spildtid og sænke den gennemsnitlige produktionspris per bil mærkbart.
Samtidig koster udviklingen af nye bilmodeller milliarder. Ved at flytte test og simuleringer af aerodynamik, software og batteristyring over i virtuelle AI-miljøer kan Porsche spare adskillige kostbare fysiske prototype-runder og forkorte udviklingstiden for nye modeller.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbilerFremtidssikrer bilerne med stærk software
Ud over de åbenlyse økonomiske besparelser giver aftalen også Porsche adgang til den teknologiske stordrift, der skal fremtidssikre selve bilerne.
I en tid hvor biler i stigende grad defineres af deres digitale platforme, har Porsche sikret sig en direkte genvej til moderne AI-tjenester og avancerede softwareløsninger.
TCS skal levere den tekniske rygrad til smartere kabineoplevelser, hurtigere infotainmentsystemer og intelligente funktioner, der kan opdateres løbende.
På den måde slår Porsche to fluer med ét smæk: De skærer milliardtunge udviklingsomkostninger fra bundlinjen, samtidig med at de sikrer, at fremtidens modeller kan følge med techgiganterne på digital intelligens og software.
Læs ogsåSeneste nyheder om ny elbilteknologiKan det give bagslag?
Porsche risikerer at miste den interne teknologiske kontrol og udvande deres unikke kørselsoplevelse, samtidig med at de gør sig permanent afhængige af en ekstern partner til fremtidige software- og produktionsopdateringer.
Læs ogsåFind elbilen til dit behov