Sagen om Teslas Full Self-Driving (Supervised) handler ikke længere kun om teknologi.
Det er blevet til et højspændt politisk opgør mellem Elon Musk og EU-bureaukratiet op til en afgørende afstemning den 6. oktober.
Sikkerhedstal som politisk våben
Tesla har givet offentligheden adgang til alle data fra over 100 millioner kilometers kørsel med FSD (Supervised). Systemet har opnået foreløbige godkendelser i fem lande, herunder Danmark.
An update on FSD Supervised in Europe
FSD is currently approved in five EU countries (NL, DK, BE, EE, LT), used by >70k customers for over 1 million km per day, and is 4.1x less likely to get into a crash compared to manual driving, measured across 100 million km on public EU…
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) September 1, 2026
Teslas nyeste beregninger viser, at biler med FSD-systemet aktiveret var involveret i over 4,1 gange færre uheld end bilister, der selv kørte. På motorveje registrerede systemet blot 3 kollisioner mod 137 under manuel kørsel.
Bag de imponerende tal ligger en klar strategi. Tesla bruger offentligheden og deres 70.000 aktive brugere i EU til at lægge et maksimalt pres på myndighederne før afstemningen den 6. oktober 2026.
Læs ogsåSeneste nyheder om TeslaEksperter sår tvivl om beregningerne
Måden, som ulykkesdataene sættes sammen på, møder dog hård kritik fra flere eksperter såsom Marco Benedetti fra University of Michigan og 10 eksperter, som Reuters tidligere har talt med.
Sammenligningen er skæv, da førere oftest bruger FSD under lette forhold på motorveje.
Mennesker kører derimod manuelt under alle slags forhold – herunder i tæt bytrafik og i glat føre. Samtidig tæller Tesla kun et uheld som en fejl i systemet, hvis det var aktivt indtil 5 sekunder før sammenstødet.
Filtreringen af data skaber usikkerhed om de faktiske resultater, og de europæiske vejmyndigheder har endnu ikke frigivet de bagvedliggende rådata til uvildig kontrol.
Læs ogsåHvorfor er mange bilers førerassistenter så ringe?
Et politisk spil om menneskeliv og regler
Gennemførelsen af godkendelsen kræver et ja fra mindst 55 procent af EU-landene, som skal repræsentere minimum 65 procent af befolkningen. Det har forvandlet den nært forestående afstemning til en ren magtkamp.
Teslas narrativ over for EU-politikerne er kynisk og hårdtslående. Med henvisning til 19.400 dræbte på de europæiske veje i 2025 beskylder den amerikanske bilgigant indirekte bureaukraterne for at blokere for teknologi, der kan redde menneskeliv.
Spørgsmålet er nu, om det politiske pres fra Tesla er nok til at blødgøre bureaukratiet i Bruxelles til oktober.
Læs ogsåTesla forlænger gratis prøveperiode på FSD i Danmark
