Europæerne er for alvor ved at overgive sig til de batteridrevne biler. Hos Volkswagen-koncernen tegner elbiler sig nu for en stor del af de samlede europæiske ordrer, og fremgangen drives især af en bølge af nye, mindre modeller.
Elbiler står for 40 % VWs europæiske ordrer
Efter et par svingende år på elbilerne ser vi nu en markant vending for den tyske bilgigant på hjemmemarkedet.
Ordretilgangen på ren el i Europa steg i tredje kvartal med mere end 60 procent sammenlignet med samme periode sidste år.
Den helt store trækplaster er koncernens nye kompakte modeller under den såkaldte Electric Urban Car Family – anført af VW ID. Polo, ID. Cross, Skoda Epiq og Cupra Raval.
Den lille kvartet har allerede hevet tæt på 150.000 bestillinger ind kort efter lanceringen.
Høje brændstofpriser og tilgængeligheden af billigere elbiler gør, at hver femte udleverede bil fra koncernen i Europa i dag er en ren elbil.
Læs ogsåSeneste nyheder om VolkswagenFremgang i Europa, men dyb krise i USA og Kina
Der er bestemt grund til at lette på hatten over VW-koncernens evne til at fastholde grebet om europæerne.
Men kigger vi ud over kontinentets grænser, ser billedet anderledes dystert ud. Det er vildt at se, hvordan VW på det amerikanske marked er gået tilbage med 78 procent i leveringen af elbiler over årets første ni måneder efter bortfaldet af tilskudsordninger og nye toldmure.
Koncernen taber markedsandele i et benhårdt kinesisk bilmarked, hvor deres samlede leverancer dykkede med over 30 procent.
VW er derfor lige nu både en europæisk sværvægter, der har ramt plet med de seneste elbiler, og en global mastodont, der kæmper en hård overlevelseskamp.
Læs ogsåSeneste salgstal for elbiler i Danmark (oktober 2026)
