Volkswagen lancerer elbil med Xpeng-teknologi til uhørt pris
For at vende salgskrisen i Kina har VW nu kastet sig ud i et samarbejde med den kinesiske elbilproducent Xpeng, hvilket har resulteret i en helt ny elbil, der er Xpeng indeni og Cupra udenpå.
Se også: Alle elbiler fra Volkswagen
Volkswagens nye elbil er skabt i tæt alliance med Xpeng
Den nye model har fået navnet ID. Unyx 07 og markerer et enormt strategisk skifte for Volkswagen. Efter et smertefuldt salgsdyk i Kina på knap 47 procent i april måned, er tyske producent klar over, at de har brug for lokal hjælp for at kunne følge med på markedet.
Resultatet er en rummelig, sporty elbil, hvor hele bilens digitale hjerne, herunder software og computerarkitektur, er udviklet i tæt samarbejde med Xpeng. Det betyder, at den traditionelle ID-indmad er skiftet ud med kinesisk topteknologi, der blandt andet tæller et lynhurtigt chipset med en avanceret AI-sprogmodel.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
En del Xpeng, en del Cupra og en lille del VW
Visuelt adskiller ID. Unyx 07 sig markant fra de konservative elbiler, vi kender fra VW på de danske veje. Den har fået et mere aggressivt coupé-look, og som noget helt unikt prydes næsen af et lysende guld-logo.
De hurtige har nok spottet, at Unyx 07 til forveksling ligner Cupra Tavascan, som tilfældigvis også produceres i Kina, i hvert på det ydre design.
Kabinen er dog mere Xpeng end den er Cupra, og er spækket med skærme, herunder et gigantisk 27-tommer head-up-display og en separat underholdningsskærm til forsædepassageren.
Bilen er desuden udstyret med avanceret selvkørende teknologi, der gør den i stand til at parkere sig selv helt uden fører fra op til 2 kilometers afstand.
Et andet stort chok er prisen. For at kunne konkurrere med de lokale mærker, har VW prissat ID. Unyx 07 til en startpris på blot 109.900 RMB, hvilket svarer til uhørte 103.000 danske kroner.
Herhjemme koster en Volkswagen ID.4 eller en Cupra Tavascan, som må siges at være en nedgraderet ID. Unyx 07, fra cirka 300.000 kr.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Et historisk knæfald for de tyske giganter
Det er fascinerende, og en smule skræmmende, at se, hvordan magtbalancen i bilverdenen har rykket sig. For blot få år siden var Volkswagen det ubestridte forbillede i Kina, men i dag er virkeligheden en helt anden.
At VW er tvunget til at købe sig til vitale software- og platformsløsninger hos en yngre, kinesisk konkurrent som Xpeng, ligner i praksis et historisk knæfald.
Det viser med al tydelighed, at de traditionelle europæiske dyder ikke længere er nok til at overleve i en benhård, digital virkelighed. Selvom ID. Unyx 07 i første omgang er forbeholdt det kinesiske marked, kan samarbejdet meget vel blive en vigtig lærestreg for, hvordan fremtidens europæiske Volkswagener kommer til at se ud.
