Mange danskere bor i lejlighed og kan ikke få egen ladeboks og ladeløsning i hjemmet. Er du afhængig af at oplade elbilen med offentlige ladere, eller er du på en længere køretur, vil du sætte pris på en elbil, der kan lynlade (DC-oplade) hurtigt fra 10 til 80 procent.
Der er dog stor forskel på elbiler, der lader hurtigt og langsomt. En elbil, der lynlader langsomt, kan sagtens være mere end 45 minutter om at lade fra 10 til 80 procent, mens det i de hurtigste elbiler tager ned til 11 minutter.
Se hvilke elbiler der oplader hurtigst.
Se også: Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Disse elbiler oplader hurtigst
Følgende elbiler er de hurtigste, når det drejer sig om opladning ved en lynlader. Det er altså dem, der kan lade fra 10 til 80 procent på kortest tid.
Mange elbiler har en kort ladetid, fordi de har et lille batteri, men vi har i denne liste afgrænset os til elbiler med både kort ladetid og høj ladeeffekt. Elbilerne på listen har altså det til fælles, at de tilføjer mange kilometer rækkevidde på batteriet på meget kort tid.
Nedenfor finder du ladetiden for den variant af en elbil med kortest ladetid og ladeeffekten for den variant med den højeste ladeeffekt.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Kinesiske elbiler oplader hurtigst
Det er i høj grad kinesiske mærker, der sætter standarden for ladehastighed. Skyworth K topper listen med en ladetid fra 10 til 80 procent på kun 11 minutter samt 280 kW ladeeffekt - dog med et mindre batteri end mange af de andre elbiler på listen.
Lige efter følger Exlantis ES og ET med blot 11,5 minutter og 420 kW - endda fra 5 til 80 procent. Ladetiden fra 10 til 80 procent er ukendt, men bør være under 11 minutter.
Xpeng imponerer ligeledes. Både Xpeng G6, G9 og P7+ tager kun 12 minutter om opladningen, hvor G9 topper med en maksimal ladeeffekt på 525 kW.
Også Zeekr markerer sig stærkt med 7X og 7GT, som klarer lynladningen på 13 minutter med op til 480 kW.
Blandt de europæiske mærker skiller Porsche Cayenne Electric og Mercedes-Benz GLB sig ud med ladetider på 16 minutter samt effekter på henholdsvis 400 kW og 353 kW.
Porsche Taycan, Audi e-tron GT og Hyundai Ioniq-serien ligger alle stabilt på 18 minutter.
Se også: Læs mere om opladning af elbiler
Kig på ladetiden - ikke den maksimale ladeeffekt
Det er vigtigt, når du kigger på elbilers ladehastighed, ikke at dvæle for meget ved dens maksimale ladeeffekt.
En elbil med en maksimal ladeeffekt på 175 kW kan sagtens gennemføre en fuld opladning hurtigere end en elbil med samme batteristørrelse, men med en maksimal ladeeffekt på 200 kW, hvis den har en bedre ladekurve - altså ved at holde en højere gennemsnitlig ladeeffekt.
I sidste ende er det altså tiden, som det tager at oplade en elbil fra 10 til 80 procent, som er den bedste indikator for, hvor hurtigt en elbil oplader batteriet ved brug af lynladning (DC-opladning).
Med til historien hører også, at man bør kigge på batteriets størrelse. En elbil med et lille 40 kWh batteri har væsentligt nemmere ved at lade fra 10 til 80 procent på 25 minutter end en elbil med et 80 kWh batteri. Dette kan anskues ved at kigge på, hvor mange kilometer rækkevidde der bliver tilført batteriet efter x minutter. Den såkaldte C-rate anskuer en elbils ladehastighed i forhold til batteristørrelsen. Jo højere C-rate, desto hurtigere opladning i forhold til batteriets størrelse har en elbil. Det er dog ikke et tal, som bilproducenterne skilter med - bortset fra nogle kinesiske elbilmærker.
Se også: Disse elbiler er Bedst i Test
Hvad påvirker ladehastigheden i elbiler?
Der er flere faktorer, der spiller ind på, om du i praksis kan nå den ladetid fra 10 til 80 procent, som er oplyst af producenten.
Først og fremmest skal du anvende en lynlader, der kan lade med en høj nok ladeeffekt. Kan lynladeren kun give dig 150 kW, når du ikke bilproducentens oplyste ladetid, hvis din elbil har brug for eksempelvis 175 kW eller en endnu højere ladeeffekt.
Udetemperaturen har også stor betydning. Elbilbatterier fungerer bedst, hvis de har en temperatur på mellem 20 og 30 grader. Kører du i for koldt eller varmt vejr, er det nødvendigt at forvarme batteriet for at opnå den lovede ladetid.
Jo højere batteriniveau batteriet har (SoC), desto langsommere går opladningen for at beskytte batteriet. Du kan derfor kun opnå den maksimale ladeeffekt i ganske kort tid - typisk i de helt lave procenter.
Se også: Se priser på de billigste elbiler