Tesla klar med 500 kW – til fordel for konkurrenterne
Det amerikanske elbilmærke har netop sat strøm til en teknologisk milepæl på europæisk grund.
Det er sket på Hellerudsletta lige uden for Oslo i Norge, hvor det allerførste eksemplar af Teslas nye såkaldte V4-strømkabinet er blevet installeret.
Det ny kabinet kan levere en ladeeffekt på op til 500 kW, der udelukkende kan udnyttes af direkte konkurrenter til Tesla.
Tesla åbner op for 500 kW lynopladning
Hvor Teslas nuværende lynladere, de velkendte Superchargere, præsterer en ladeeffekt på op til 250 kW, fordobler den nye generation effekten.
Det nye anlæg understøtter en spænding på helt op til 1000 volt og kan levere en ladeeffekt på op til svimlende 500 kW.
Det nye anlæg i Norge har i første omgang otte ladestandere tilkoblet, som må deles om en maksimal kapacitet på 1200 kW.
En kæmpe gave til konkurrenterne
Det mest opsigtsvækkende ved Teslas nye anlæg er, hvem der reelt får glæde af den.
Den hurtige opladning kræver nemlig en såkaldt 800-volts arkitektur i bilen, og det er noget, som Teslas egne personbiler på det europæiske marked slet ikke har.
Model 3, Model Y, Model S og Model X må alle nøjes med maksimalt 250 kW.
I stedet bliver de nye V4-ladere en gigantisk gave til Teslas konkurrenter. Ejere af nyere elbiler som Xpeng G6 og G9, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 og Ioniq 6, Porsche Taycan, BMW iX3, Mercedes-Benz CLA og GLC EQ, Volvo EX60- og EX90-modeller og mange andre kan nemlig alle udnytte den højere ladeeffekt.
De nye standere er desuden udstyret med kortbetaling og ekstra lange kabler, så de passer til stort set alle elbiler på markedet.
De nye anlæg forventes også introduceret i Danmark, hvor man i dag finder de nye V4-ladestandere på mange Supercharger-stationer, der er forbedredt til at levere 500 kW.
Genialt træk, der luner hos naboerne
Det kan virke paradoksalt, at Tesla bygger infrastruktur, som i første omgang gavner alle andre end deres egne trofaste kunder. Men man skal ikke tage fejl af Elon Musks strategi.
Tesla tjener i dag tykt på at åbne deres netværk for andre mærker. Med deres enorme lynladenetværk, en opgradering til 500 kW og de skarpe priser Tesla ofte kører med bliver Supercharger-stationer et fristende stop for mange flere elbilister.
Der er dog ingen tvivl om, at det må nive en smule i stoltheden hos de nordiske Tesla-ejere, når de må se en Kia eller Xpeng lade dobbelt så hurtigt ved nabostanderen.
