Test: Disse tre elbiler bruger mindst strøm ved 130 km/t
En ny test fra det tyske medie AUTO BILD viser, at tre nye, kompakte elbiler nu er de mest sparsommelige på markedet ved konstant 130 km/t.
Testen peger på, at lavere vægt slår større batterier, når det kommer til effektivitet.
Se også: De bedste billige, små elbiler i 2026
Tre små elbiler topper ny effektivitetstest
Ifølge AUTO BILDs test bruger den lille Renault Twingo E-Tech kun 14,4 kWh per 100 kilometer ved 130 km/t, hvilket gør den til den mest sparsommelige elbil i testen.
Twingo vejer blot 1.242 kilo og er udstyret med et relativt lille batteri på 27,5 kWh, da bilen primært er designet til by- og kortere landevejskørsel.
Men selvom den lille Twingo har et lille batteri og en begrænset rækkevidde på 263 km, er den altså ekstremt energieffektiv ved høj hastighed. Det skyldes, at den er både let, lille og relativt aerodynamisk.
Se også: Alle de billigste elbiler i Danmark
Cupra Raval og Mini Aceman følger tæt efter
På andenpladsen lander Cupra Raval med et forbrug på 15,2 kWh per 100 kilometer.
Med et batteri på 52 kWh og en vægt på 1.569 kilo formår Raval samtidig at tilbyde en rækkevidde på 338 kilometer ved 130 km/t, hvilket gør den velegnet til længere ture.
Det er yderst imponerende af den lille nye Raval, der er tilsvarende Volkswagens nye ID. Polo. Den har en WLTP-rækkevidde på 444 km, men klarer altså et godt stykke over 300 km ved 130 km/t.
Mini Aceman SE indtager tredjepladsen med et forbrug på 16,2 kWh per 100 kilometer. Ifølge testen er resultatet særligt bemærkelsesværdigt, fordi Aceman med sine næsten 1,8 tons er den tungeste af de tre biler.
Se også: Kommende billige elbiler i 2026, 2027 og 2028
Historisk lavt forbrug i topfeltet
AUTO BILD fremhæver, at det er første gang, at hele tre elbiler samtidig kommer under 17 kWh per 100 kilometer ved 130 km/t.
For blot et år siden lå de bedste værdier typisk mellem 17 og 18 kWh, hvilket ifølge testen markerer et markant spring i effektivitet.
Testen viser dog også, at større elbiler stadig kan følge med. Både Tesla Model Y og Mercedes EQS nævnes som eksempler på, hvordan god aerodynamik kan opveje en større og tungere karrosseri.
Lille elbil, men god rækkevidde på motorvej
Testen viser noget vigtigt for alle, der overvejer en lille elbil med kort rækkevidde: Du behøver ikke være så bange for motorvejsturen.
De tre biler i toppen har alle relativt små batterier og dermed en rækkevidde, der umiddelbart kan virke bekymrende til lange ture. Men netop fordi de er så energieffektive, kører de overraskende langt selv ved 110-130 km/t.
Så selvom rækkevidden på papiret ser beskeden ud, tyder testen på, at den reelle motorvejsrækkevidde er bedre, end man skulle tro.
