Selvkørende el-bil på vej til kørestolsbrugere
”Tesla arbejder på et nyt selvkørende køretøj, der er specielt udviklet til kørestolsbrugere. Det bekræftede virksomhedens seniorpolitiske rådgiver”, India Herdman, under et møde med byrådet i Washington D.C.
Målet er at gøre autonom transport mere tilgængelig for flere grupper af brugere.
Der er dog stadig mange ubesvarede spørgsmål om både design, pris og lanceringstidspunkt, men ambitionen er klar: At skabe en transportløsning, hvor personer med handicap kan få større frihed og uafhængighed i hverdagen.
Hvis projektet lykkes, kan det blive et vigtigt skridt mod en fremtid, hvor selvkørende teknologi ikke kun handler om bekvemmelighed, men også om øget mobilitet og tilgængelighed for alle – uden behov for en chauffør.
Se også: Tesla ydmyget: Ny elbilproducent overhaler Tesla inden om
Skal gøre hverdagen lettere
Ifølge Tesla er målet at udvikle et køretøj, hvor en kørestolsbruger kan køre direkte ind i bilen og blive transporteret uden hjælp fra en fører.
Det kan især få stor betydning for mennesker, der i dag er afhængige af handicapkørsel, flextrafik eller hjælp fra familie og venner.
Bygges i Texas
Den nye model bliver udviklet på Teslas Gigafactory i Texas, hvor virksomheden allerede producerer blandt andet Cybertruck og Model Y.
Tesla har endnu ikke offentliggjort billeder eller tekniske specifikationer, og det er derfor uklart, om der er tale om en helt ny bilmodel eller en videreudvikling af den kommende Robovan, som blev vist første gang i efteråret 2024.
Robovan er designet til at transportere flere passagerer ad gangen og har fra begyndelsen været præsenteret som en mulig løsning til kollektiv transport og robotaxi-tjenester.
Se også: Tesla eller Kina-elbil: Danskerne er dybt uenige
En del af Teslas Robotaxi-plan
Projektet hænger tæt sammen med Teslas store satsning på selvkørende taxier.
Virksomheden tester allerede Robotaxi-tjenesten med Model Y i udvalgte områder i USA, mens den futuristiske Cybercab forventes at blive en central del af konceptet i de kommende år.
En kørestolsvenlig model vil kunne udfylde et hul i systemet og sikre, at også personer med handicap får adgang til de nye transportløsninger.
Hvornår kommer den?
Tesla har endnu ikke oplyst en lanceringsdato.
Det er derfor usikkert, hvornår den første kørestolsvenlige model bliver sat i produktion, eller hvornår den eventuelt kan komme til Europa.
Som med flere af Teslas kommende projekter afhænger tidsplanen blandt andet af myndighedsgodkendelser og udviklingen af virksomhedens selvkørende teknologi.
Hvad vil den koste?
Tesla har ikke offentliggjort nogen pris.
Da køretøjet forventes at indgå i en Robotaxi-flåde, er det sandsynligt, at de fleste brugere aldrig skal købe bilen selv, men i stedet betaler for transporten via en app – på samme måde som man i dag bestiller en taxa eller en Uber.
Hvis Tesla vælger også at sælge modellen til private eller institutioner, kan prisen dog blive væsentligt højere end en almindelig personbil på grund af den specialbyggede indretning.
Til sammenligning koster fabriksbyggede kørestolsvenlige elbiler ofte mellem 500.000 og 900.000 kroner, afhængigt af ombygning og udstyr.
Se også: Her er de største problemer ved opladning af elbiler
Sådan ser markedet ud i dag
Der findes allerede flere kørestolsvenlige biler, men de kræver alle en chauffør.
| Model | Omtrentlig pris i Danmark | Kræver chauffør |
| Mercedes-Benz eSprinter Handicapbil | Fra ca. 650.000 kr. | Ja |
| Ford E-Transit Handicapbil | Fra ca. 600.000 kr. | Ja |
| Volkswagen ID. Buzz med kørestolslift | Fra ca. 700.000 kr. | Ja |
| Tesla kommende autonome handicapmodel | Pris ukendt | Nej (forventes) |
Den største forskel er altså ikke nødvendigvis bilen, men at Tesla satser på fuld autonomi uden en menneskelig fører.
Kan få betydning i Danmark
I Danmark benytter mange kommuner Flextrafik og handicapkørsel til borgere med nedsat mobilitet.
Hvis selvkørende handicapbiler på sigt bliver godkendt i Europa, kan de potentielt supplere de eksisterende løsninger og give brugerne større fleksibilitet. Samtidig kan teknologien være med til at reducere ventetider og gøre transport mere tilgængelig. Det vil også kunne give markante besparelser i kommunale- og regionale transportomkostninger.
En nok så væsentlig forudsætning er imidlertid, at både lovgivningen og infrastrukturen er klar til fuldt selvkørende køretøjer – noget der fortsat er under udvikling i både Danmark og resten af Europa.
