Ny Subaru med firehjulstræk og 526 km rækkevidde skal udfordre Tesla
Subaru har været kendt for robuste firehjulstrækkere i mere end 50 år, men har indtil nu været en relativt lille spiller på elbilmarkedet. Det skal den nye Subaru E-Outback ændre på.
Den elektriske SUV er den direkte arvtager til Outback, som siden 1995 har været populær blandt bilister, der ønsker en bil med høj komfort, masser af plads og gode egenskaber på både motorvej, grusveje og vinterglatte landeveje.
Nu bliver modellen elektrisk – og specifikationerne ser lovende ud.
Læs også: Guide: De bedste elbiler til familien
Over 500 kilometer på en opladning
Noget af det første danske bilkøbere kigger på, er rækkevidden.
Her oplyser Subaru en officiel WLTP-rækkevidde på op til 526 kilometer, hvilket placerer bilen midt blandt de mest populære elektriske SUV’er.
Det betyder, at de fleste danskere vil kunne klare en hel uges pendling uden opladning, mens en tur fra København til Aarhus kan klares uden problemer.
Subaru har endnu ikke offentliggjort alle detaljer om batteriet, men bilen forventes at få hurtig DC-opladning på op mod 150 kW, hvilket betyder, at batteriet kan lades fra 10 til 80 procent på omkring en halv time under optimale forhold.
Læs også: Guide til hurtig opladning
Firehjulstræk er fortsat Subarus store styrke
Mens mange elbiler tilbyder firehjulstræk som ekstraudstyr eller kun i de dyreste modeller, er det fortsat en central del af Subarus DNA.
E-Outback leveres med mærkets velkendte Symmetrical All-Wheel Drive, som konstant fordeler kræfterne mellem hjulene.
Sammen med en frihøjde på 210 millimeter gør det bilen mere velegnet til vinterkørsel, sommerhusveje, campingpladser og ujævne skovstier end mange af konkurrenterne.
Det er især en fordel for danskere, der trækker campingvogn, bådtrailer eller hestetrailer.
Anhængervægten bliver på op til 1.500 kg.
Læs også: Firehjulstræk eller baghjulstræk – hvad skal du vælge?
Mere rummelig end den ser ud
Subaru har udviklet E-Outback som en familiebil.
Kabinen er større end tidligere generationer, og bagagerummet ventes at rumme omkring 670 liter, hvilket placerer den blandt klassens mest rummelige SUV’er.
Derudover får bilen:
- stort infotainmentsystem
- trådløs Apple CarPlay
- Android Auto
- digital instrumentering
- nyeste generation af sikkerhedssystemer
- varmepumpe
- OTA-opdateringer
Det gør bilen langt mere moderne end den tidligere Outback.
Læs også: http://Android Auto eller Apple CarPlay – hvad er bedst?
Fem stjerner i Euro NCAP
Sikkerhed har altid været et af Subarus stærkeste salgsargumenter.
Derfor er det heller ikke overraskende, at den nye E-Outback har opnået fem stjerner i Euro NCAPs sikkerhedstest, som er den højeste vurdering.
Bilen er udstyret med en lang række assistentsystemer, der blandt andet omfatter:
- adaptiv fartpilot
- automatisk nødbremse
- vognbaneassistent
- overvågning af blinde vinkler
- førerovervågning
- 360 graders kamera
For familier er det et af bilens største salgsargumenter.
Læs også: Sådan testes nye biler hos Euro NCAP
Hvordan klarer Subaru sig mod konkurrenterne?
Den største udfordring bliver ikke teknologien – men konkurrenterne.
Markedet for elektriske SUV’er er hårdere end nogensinde.
Subaru ligger altså ikke i toppen, når det gælder rækkevidde, men bilen skiller sig ud med kombinationen af høj frihøjde, permanent firehjulstræk og en stærk tradition for driftssikkerhed.
Hvis prisen lander omkring 400.000 kroner, bliver den en reel konkurrent til Tesla Model Y og Skoda Enyaq.
Subaru satser stort på elbiler
E-Outback bliver ikke den eneste nye elbil fra Subaru.
Producenten har allerede lanceret Solterra og har varslet flere elektriske modeller de kommende år. Målet er at styrke mærkets position i Europa, hvor efterspørgslen på elbiler fortsætter med at vokse.
For Subaru handler det om at overføre de værdier, som har gjort mærket populært gennem årtier – sikkerhed, firehjulstræk og robusthed – til en ny generation af elektriske biler.
