Mange danske elbilister betaler hver eneste måned langt mere for opladning, end de reelt har brug for.
En ny analyse afslører et enormt millionbeløb i overbetaling, som især drives af uigennemskuelige fastprisaftaler og manglende konkurrence ved bilkøb.
Rapport afslører millionregning til elbilister
En ny analyse fra COWI, som er bestilt af brancheforeningen Drivkraft Danmark, viser rystende tal for det danske lademarked.
Danske elbilister betaler samlet set 300 millioner kroner for meget om året for at lade deres elbiler. Hvis der ikke gribes ind, risikerer det akkumulerede beløb at nå svimlende 2,5 milliarder kroner i 2030.
Hovedårsagen skal findes i den skæve konkurrencesituation. Hele 41 procent af alle nye elbilkøbere er blevet præsenteret for Clevers all inclusive-abonnement, Clever One, hos bilforhandleren.
Bilforhandlerne får formentlig en god kommission for at videreformidle dette abonnement, hvilket betyder, at mange kunder slet ikke præsenteres for billigere alternativer. Kun 11 procent blev præsenteret for en anden udbyder.
Dermed ender mange elbilister med en fastprisaftale til 799-999 kroner om måneden, uanset hvad deres reelle kørselsbehov er.
Læs ogsåKan et Clever-abonnement betale sig?
Hård kritik af de bundlede ladeabonnementer
Rapporten rejser nøjagtig samme skarpe kritik af lademarkedet, som Konkurrencerådet fremførte tilbage i december 2023.
Der er alt for lidt reel konkurrence på markedet. De såkaldte bundlede løsninger, hvor ubegrænset hjemme- og udeladning pakkes sammen til én fast pris, gør det næsten umuligt for forbrugerne at gennemskue de faktiske priser på strøm.
Ifølge en brugerundersøgelse har hele 52 procent af de danske elbilister en fast ladeaftale hos Clever. Blandt disse kunder er 58 procent usikre på, om de betaler for meget. Til sammenligning gælder den usikkerhed kun for 32 procent af de bilister, der udelukkende betaler for deres faktiske forbrug.
Når du betaler en fast pris, mister du desuden incitamentet til at lade på de tidspunkter, hvor strømmen er billigst og grønnest på elnettet.
Læs ogsåPristjek: Er Clever nye You-ladeløsning pengene værd?
Clever afviser kritikken og anfægter metoden
Hos Clever undrer man sig over undersøgelsens konklusioner, som ladeudbyderen mener tegner et misvisende billede. Selskabet peger på, at analysen bygger på en række konkrete forudsætninger, som har en afgørende betydning for det samlede resultat.
Blandt andet fremhæver Clever, at analysen antager en fast fordeling med 79 procent hjemmeladning og 21 procent offentlig ladning, ligesom der ses bort fra bilister uden mulighed for ladeboks derhjemme.
Derudover antager analysen, at forbrugerne helt undgår de dyreste strømtimer ved hjemmeladning, selvom der mangler konkrete data for den faktiske ladeadfærd.
Clever mener derfor ikke, at man kan betegne prisforskellen som et “økonomisk tab”, da fastprisprodukter også handler om enkelhed, forudsigelighed og netværksadgang.
“Analysen viser, at betaling efter forbrug kan være billigere for nogle elbilister. Men derfra er der et stort spring til at konkludere, at kunder, der vælger fastpris, betaler for meget. Kunder har forskellige kørsels- og ladebehov og vælger forskellige produkter af forskellige grunde. Samtidig er resultatet i analysen meget afhængigt af de konkrete forudsætninger, der er lagt ind i regnestykket,” udtaler Alfred Gudnason, strategisk ansvarlig for Clever B2C-produkter.
Sådan undersøger du, om du betaler for meget
For langt de fleste bilister vil det bedre kunne svare sig at betale for den faktiske pris på strømmen frem for at have ubegrænset opladning. Kører du under 20.000 til 25.000 kilometer om året, er der en meget stor sandsynlighed for, at du smider penge ud ad vinduet med et all inclusive-abonnement.
Mobilsiden.dk har tidligere kortlagt, at man skal op at køre mindst 40.000-50.000 km om året, før Clever One kan svare sig.
Er du en af de mange elbilister, der har et Clever One-abonnement, bør du kraftigt genoverveje din aftale. Det nye Clever You-abonnement, som Clever for nylig lancerede, vil med al sandsynlighed bedre kunne svare sig for flertallet af bilisterne end Clever One.
Det er dog slet ikke sikkert, at Clever overhovedet er den rette udbyder for dig. Ofte vil en løsning med egen ladeboks og betaling efter faktuelt forbrug give markante besparelser hver måned.
Vil du helt til bunds i dine muligheder? Bliv meget klogere på valg af ladeudbyder, ladeløsning og ladeboks i Mobilsidens guide til opladning i hjemmet.
Læs ogsåOpladning af elbil i hjemmet: Den billigste ladeløsning
