Den sydkoreanske bilgigant Hyundai Motor Group, som også inkluderer Kia (via 51 procent ejerskab) og Genesis, har løftet sløret for en vild produktoffensiv i Europa.
Med hele 41 nye eller opdaterede elbiler frem mod 2030 tager bilproducenten nu opgøret op mod de mange fremadstormende kinesiske bilmærker.
Små SUV’er skræddersyet til Europa
Mens flere japanske bilmærker trækker sig tilbage fra det europæiske marked for at fokusere andetsteds, vælger Hyundai at gå den stik modsatte vej. Bilgiganten har sat et ambitiøst mål om at sælge over 420.000 elbiler årligt i Europa inden 2030.
Offensiven skydes i gang allerede i år med Ioniq 3, som er lavet specifikt til det europæiske marked. Den følges op af en ny, mindre elektrisk SUV skræddersyet til de europæiske forbrugere. Måske en Ioniq 2?
Læs ogsåFind elbilen til dit behovBilligere batterier skal sikre sejren
Konkurrencen fra Kina presser priserne i hele bilbranchen, men Hyundai har et stærkt modtræk klar. Selskabet har reduceret batteriomkostningerne med 30 procent på sine kommende elbiler.
Da højvoltsbatteriet er den klart dyreste komponent i elbiler, vil det i høj grad hjælpe Hyundai med at sikre konkurrencedygtige priser på det europæiske marked.
Og det er der også brug for, for Hyundais billigste elbil, Inster, koster lige nu fra 174.995 kroner, mens en håndfuld af billigste konkurrenter i samme klasse tilbyder priser helt nede omkring 150.000 kroner.
Sideløbende med satsningen på elbiler fortsætter Hyundai salget af benzin- og hybridbiler, men det er næppe nogen, vi får at se i Danmark. Hyundai har efterhånden stort set kun elbiler i sin portefølje i Danmark, og Kia er allerede gået all-in på elbiler.
Læs ogsåSeneste nyheder om Hyundai