Afgiften på elbiler stiger fra 1. januar

Regeringen bekræfter, at registreringsafgiften på elbiler stiger fra 1. januar, da en ny samlet afgiftsmodel ikke når at blive klar før årsskiftet.

Elbiler
Foto: The Car of the Year

Der bliver ingen ny udskydelse eller midlertidig redningsplanke for de danske elbilkøbere fra nytår.

Regeringen har over for TV 2 bekræftet, at registreringsafgiften på elbiler stiger som planlagt den 1. januar, da ekspertgruppen for en ny bilbeskatning endnu ikke har leveret sine anbefalinger til regeringen.

Afgiftsstigningen på elbiler gennemføres fra nytår

Som en del af det kommende finanslovsudspil har regeringen besluttet ikke at forlænge den midlertidige fastfrysning af registreringsafgiften.

Det betyder, at bundgrænsen for, hvornår en elbil skal betale afgift, falder fra 419.300 kroner til 366.200 kroner ved årsskiftet.

Pris i 2026 Pris i 2027 Pris i 2028 Pris i 2029 Pris i 2030
225.000 kr. 225.000 kr. 225.000 kr. 225.000 kr. 225.000 kr.
275.000 kr. 275.000 kr. 275.000 kr. 275.000 kr. 275.000 kr.
300.000 kr. 300.000 kr. 300.000 kr. 300.000 kr. 308.366 kr.
350.000 kr. 350.000 kr. 364.339 kr. 388.880 kr. 412.366 kr.
400.000 kr. 424.780 kr. 456.339 kr. 486.880 kr. 516.366 kr.
500.000 kr. 544.707 kr. 584.633 kr. 623.541 kr. 661.394 kr.
700.000 kr. 759.707 kr. 814.633 kr. 868.541 kr. 921.394 kr.
1.000.000 kr. 1.082.207 kr. 1.159.633 kr. 1.236.041 kr. 1.311.394 kr.
Kilde: FDM

I praksis betyder det prisstigninger på mange af danskernes foretrukne familiebiler. En Volkswagen ID.4 Style står til at stige med cirka 10.300 kroner, mens en Tesla Model Y Long Range med firehjulstræk forventes at blive næsten 28.000 kroner dyrere i afgift.

Læs ogsåFind elbilen til dit behov

Ekspertgruppes anbefalinger lader vente på sig

Baggrunden for, at stigningen nu gennemføres, er, at regeringen endnu ikke har hørt fra den ekspertgruppe, som arbejder på en grundlæggende omlægning af bilbeskatningen. Det har tidligere været meldt ud, at første delrapport lander i andet halvår 2026.

Skatte- og vækstminister Jakob Engel-Schmidt understreger over for TV 2, at regeringen fortsat ønsker en fundamental ændring af bilafgifterne, hvor registreringsafgiften eventuelt helt kan bortfalde eller erstattes af en ny model.

Men indtil den anbefaling foreligger, fastholder man den hidtidige indfasningsaftale, hvilket udløser den planlagte stigning fra 1. januar.

Læs ogsåFind elbilen til dit behov

Både branche og bilister ærgrer sig over timingen

Beslutningen vækker stærk kritik hos bilbranchen, der havde håbet på en udskydelse, indtil den nye afgiftsmodel er på plads.

Dansk Industri kalder det et selvmål at hæve den gamle afgift, lige før den skal omlægges, mens Mobility Denmark kritiserer, at forbrugerne nu sendes ud i usikkerhed med en midlertidig prisstigning.

Læs ogsåSeneste nyheder om elbiler

Hektisk ræs før nytår

De hyppige justeringer i registreringsafgiften presser bilkøberne ud i et forhastet slutspurt i årets sidste måneder. Det skaber voldsom efterspørgsel op til årsskiftet, hvilket kan føre til tomme salgslokaler hos forhandlerne, når alle vil have leveret deres nye bil inden årsskiftet.

Den hurtige gevinst koster dog dyrt på den lange bane. Når kalenderen skifter, rammer bilmarkedet en dyb afmatning i starten af det nye år, hvor markedet går i stå som følge af usikkerheden.

 

Mobilsiden.dk har tidligere gennemgået salgstallene af elbiler, som viser en tydelig tendens. I december ligger det gennemsnitlige salg helt oppe på 18.468 elbiler, hvilket gør måneden til årets næststørste salgsmåned.

I januar dykker salget derimod voldsomt til kun 11.597 solgte elbiler i gennemsnit, hvilket udgør årets absolutte lavpunkt for elbil salget.