BYD, der er verdens største producent af elektrificerede biler, bringer deres nye, enorme SUV til Europa.
På Paris Motor Show har BYD netop trukket tæppet af deres nye syvpersoners SUV-flagskib, Atto 8, der har nogle imponerende specifikationer.
Atto 8 er gevaldig opgradering aldrende Tang
Den over fem meter lange gigant er en direkte og kærkommen afløser for mærkets efterhånden noget bedagede Tang-model.
Med sit skarpe ydre design, slanke matrix-LED-lygter og et markant kvalitetsløft i kabinen er der tale om en helt anden liga.
Indvendigt forkæles passagererne med ægte læder, sædevarme, ventilation og massage på både første og anden sæderække.
Samtidig får føreren glæde af et stort 26-tommer head-up display og en 15,6-tommer centerskærm drevet af Google Built-in med Maps og Play Store.
Selv med alle syv sæder i brug er der 270 liter bagagerum samt en gigantisk frunk foran på hele 136 liter.
Atto 8 fremstår som et yderst spændende alternativ til etablerede familie-elbiler som Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 og Volkswagen ID. Buzz Lang.
Ikke mindst bliver den en direkte og benhård konkurrent til den nyligt lancerede Xpeng G9L, der befinder sig i præcis samme luksuriøse storfamilie-segment.
Læs ogsåStor test: Bedste elbiler med plads til syv personer
Lynlander fra 10-70 % på 5 minutter
I den nye Atto 8 gemmer sig BYDs anden generation af deres Blade Battery med en massiv kapacitet på 115 kWh.
Den baghjulstrukne Design-variant leverer 462 hestekræfter og en rækkevidde på op til 651 kilometer (WLTP), mens Excellence AWD disker op med vanvittige 775 heste og klarer 0-100 km/t på blot 4,6 sekunder.
Det største teknologiske gennembrud er dog mærkets nye Flash Charging. Takket være den nye batteriteknologi kan den enorme batteripakke lades fra 10 til 97 procent på blot ni minutter under optimale forhold – og klares fra 10 til 70 procent på bare fem minutter.
Selv i 30 graders frost lover BYD, at opladningen kun forsinkes med tre minutter.
BYD Atto 8 forventes at rulle ud til de første europæiske forhandlere i første kvartal af 2027, mens de endelige priser endnu afventer.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbiler
