En historisk milepæl i bilverdenen er nået. Kinesiske BYD har med deres fuldelektriske Yangwang U9 Xtreme officielt brudt den magiske 500 km/t-grænse.
Kineser ydmyger superbil-ikoner
Under en afspærret rekordkørsel på en offentlig motorvej i Abu Dhabi nåede den kinesiske hyperbil 503,17 km/t.
Den traditionelle bilbranche har jagtet denne milepæl i lang tid. Hidtil har den uofficielle reference været Bugatti Chiron Super Sport 300+, som i 2019 nåede 490,48 km/t i én retning, mens svenske Koenigsegg Agera RS længe holdt den officielle to-vejs Guinness-rekord på en offentlig vej med 447,19 km/t.
Blandt de rendyrkede elbiler har kroatiske Rimac Nevera toppet med 412 km/t (og Nevera R med 431 km/t).
Ved den hastighed tilbagelægger bilen næsten 140 meter hvert eneste sekund, hvilket sikrer den to officielle Guinness-verdensrekorder for produktionsbiler.
Det er en virkelig imponerende præstation, ikke kun af bilen og teknologien bag, men i særdeleshed også af køreren.
Bag rattet sad den erfarne tyske racerkører Marc Basseng, der også førte udyret til dens forrige rekord på testbanen Papenburg.
At styre en bil forbi 500 km/t på almindelig asfalt med ørkenstøv og sidevind kræver nerver af stål og millimeterpræcision i særklasse.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbilteknologiDe hurtigste elbiler
Selvom Yangwang U9 Xtreme sætter helt nye standarder for hyperbiler, findes der efterhånden en del elbiler, der også kan give dig et seriøst mavesug.
Få det fulde overblik over de absolut hurtigste elbiler på markedet i Europa her.
