Volkswagen forbereder sig på at importere udvalgte kinesisk udviklede elbiler til Europa for at styrke sin position på markedet.
Tiltaget skal fungere som et teknologisk og udstyrsmæssigt supplement til mærkets eksisterende europæiske elbiler.
Tyskerne kigger mod øst: VW gør klar til kinesisk import
På biludstillingen i Paris bekræftede øverste chef for Volkswagen, Thomas Schäfer, over for Autocar, at den tyske bilgigant gør klar til at bringe sine højteknologiske kinesiske elbiler til Europa.
Gennem de seneste to år har tyskenerne gennemført en massiv omkostningsreducering i Kina på både materialer og ingeniørarbejde i tæt samarbejde med lokale bilproducenter.
Resultatet er modeller som luksussedanen ID. Unyx 09, som er udviklet i samarbejde med Xpeng, og SUV’en ID. Aura T6, som er udviklet sammen med FAW, og ID. Era-serien udviklet sammen med SAIC Motor.
Ifølge Thomas Schäfer er der tale om udvalgte modeller, som tyskerne ikke selv ville udvikle specifikt til det europæiske marked, da de teknisk og fysisk er for store.
Bilerne skal derfor ikke erstatte det eksisterende modelprogram, men supplere det.
Læs ogsåAlle elbiler fra VolkswagenKonkurrencen tvinger tysk luksus til Europa
I Kina har Volkswagen i årevis udviklet elbiler i samarbejde med lokale giganter som SAIC Motor, FAW og Xpeng.
Kinesiske bilkøbere har ekstremt høje krav til rækkevidde, luksus, plads, design og ladehastighed. En typisk europæisk udviklet elbil rækker ganske enkelt ikke i Kina, hvor forbrugerne fravælger modeller uden avanceret teknologi. Undtagelsen er Tesla, som lykkes ganske godt i Kina.
Modsat det kinesiske marked har Volkswagen i Europa kunnet nøjes med enklere løsninger – eksempelvis fastholdelsen af et ældre 400 volt batterisystem og langsommere DC-opladning i nyere modeller som den opdaterede ID. Tiguan.
I Europa er kundernes tekniske forventninger simpelthen lavere, og det har givet tyskerne plads til at skære i omkostningerne.
Men de kinesiske mærker oplever stor fremgang i Europa med deres højteknologiske elbiler til skarpe priser. Det tvinger Volkswagen til at oppe sig.
Det giver altså super god mening at hente de kinesiske kompetencer til Europa. Modellerne i ID. Unyx-serien vil næppe toppe salgslisterne, men de appellerer til den krævende forbruger, der vil have høje præstationer, masser af plads, den nyeste teknologi og avanceret udstyr, og som ellers ville have fravalgt Volkswagen til fordel for et konkurrerende kinesisk bilmærke.
Læs ogsåFind elbilen til dit behov
