En topdirektør hos Xpeng bekræfter nu, at 2. generation af sedanen Xpeng P7 meget snart rammer de europæiske veje.
Den nye P7 adskiller sig med sit fede design, masser af teknologi, høj ydeevne og en forbavsende lav pris.
Grønt lys fra toppen i Xpeng
Xpengs vicepræsident Yu Tao afslører på det kinesiske sociale medie, at den nye sporty sedan er tæt på sin europæiske debut.
Udmeldingen følger op på udtalelser fra administrerende direktør He Xiaopeng, som allerede ved bilens premiere i München understregede den massive interesse fra de europæiske forhandlere.
Læs ogsåAlle elbiler fra XpengEt teknologisk monster på vejen
Den nye Xpeng P7 er en radikal overhaling af forgængeren. Topmodellen yder op til 593 hestekræfter og accelererer fra 0 til 100 kilometer i timen på blot 3,7 sekunder.
Elbilen benytter, som de fleste andre Xpeng-modeller, et 800 volt batterisystem, der med 5C-lynladning kan lade fra 10 til 80 procent på kun 11 minutter.
Rækkevidden er på mellem 702 og 820 kilometer (CLTC) alt efter variant, hvilket svarer til cirka 576-672 kilometer. Den gamle P7 kørte til sammenligning op til 530 kilometer på en opladning.
Xpeng P7 måler over fem meter i længden og har en lang akselafstand på 3.008 millimeter.
Indvendigt finder du et 87 tommer stort augmented reality head-up display samt luftaffjedring.
Læs ogsåAlle sedanerEt design og en pris, der vil ryste markedet
Siden Xpeng løftede sløret for den nye P7 i august 2025, har der været tavshed om de europæiske planer. Vi har dog aldrig tvivlet på, at den ville komme hertil.
Den nye generation er nemlig en helt anden bil end sin forgænger, og forandringen er udelukkende til det bedre. Den ligner en elbil, der kan klare sig godt her i Europa.
Det sporty coupé-design sidder direkte i skabet med sin lave luftmodstandskoefficient på 0,201 Cd. Bilen ser i vores optik hamrende elegant og ikke mindst unik ud, selvom linjerne er holdt helt rene.
Prissætningen bliver yderst interessant at følge. I Kina koster den nye Xpeng P7 fra blot 203.800 yuan, hvilket er markant billigere end den gamle P7, der kostede 249.900 yuan ved sin introduktion.
Den gamle Xpeng P7 havde en startpris på 399.995 kroner. Overføres det kinesiske procentvise prisfald direkte til Danmark, kigger vi på en teoretisk startpris på cirka 325.000 kroner.
Selvom EU’s straftold vil hæve prisen, ligner den nye Xpeng P7 en bil, man sagtens kunne tage 399.995 kroner for.
Men mon ikke den bliver billigere end det? Xpeng er i hvert fald i en situation, hvor bilmærket skal tænke sig grundigt om i forhold til at prissætte den korrekt over for den mere komfortorienterede Xpeng P7+ til 359.995 kroner.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbiler
