Den kinesiske bilgigant Geely har indgået en global aftale om at bringe Google Play, Google Maps og AI-assistenten Gemini ind i bilproducentens mange bilmærker.
Det løfter funktionaliteten, underholdningen og navigationen mærkbart.
Nyheden efterlader dog samtidig nuværende ejere af elbiler fra Zeekr og Lotus i en usikker position.
Geely ruller Google Built-in ud i 2027
Kinesiske Geely Holding Group bekræfter et nyt globalt samarbejde med Google. Fra anden halvdel af 2027 ruller bilkoncernen Google Automotive Services ud direkte i bilernes digitale cockpits på tværs af globale markeder.
Aftalen vil fra starten gælde et væld af koncernens bilmærker. Ifølge Geely drejer det sig om Geely, Lynk & Co, Smart, Proton og Riddara – ingen af disse mærker sælges dog officielt i Danmark.
Det nye system integrerer Google Maps, Google Play Butik og AI-assistenten Gemini i infotainmentsystemet.
Læs ogsåAlle elbiler fra ZeekrZeekr og Lotus står ikke forrest i køen
Nærlæser man pressemeddelelsen fra Geely, glimrer både Zeekr og Lotus dog ved deres fravær.
Mens Geely-mærkerne Volvo og Polestar i årevis har brugt Android Automotive med Googles tjenester, er hverken Zeekr eller Lotus nævnt blandt de mærker, der får glæde af aftalen fra start.
Både Zeekr med modellerne 7X, 7GT og X og Lotus med Eletre, Emeya og Evija benytter ellers også Android Automotive som infotainmentsystem.
Den nødvendige arkitektur er altså teknisk set til stede til at modtage Google-integrationen over the air, men intet tyder på, at de to mærker står først i køen, hvilket kan undre.
Læs ogsåFind elbilen til dit behovRisiko for gentagelse af Xpeng-sagen
Det skaber en reel risiko for, at Zeekr- og Lotus-ejere havner i samme situation som flere Xpeng-ejere, selv om de to sager ikke er helt ens.
Den kinesiske konkurrent måtte skuffe eksisterende kunder med beskeden om, at tidligere modeller ikke opdateres med Google Maps og Google Play modsat Xpeng L03 og G9L, som lanceres med det.
Hos Xpeng var forklaringen et nødvendigt skift af selve styresystemet, hvilket ikke burde være en hindring her.
Alligevel har Geely et stærkt økonomisk incitament til at forbeholde Google-nyhederne til helt nye bilmodeller for at øge salget.
Omvendt risikerer koncernen at skabe stor utilfredshed blandt de eksisterende kunder, hvis de uden grund efterlades uden de nyeste funktioner.
Vi forsøger at få en officiel kommentar fra bilmærkerne for at få afklaret skæbnen for de danske ejere.
Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbilerGoogle har vundet kampen om bilens skærm
Uanset om og hvornår Zeekr og Lotus får Googles software understreger aftalen med Geely en tydelig tendens på bilmarkedet.
De kinesiske bilproducenter har indset, at europæiske kunder ikke stiller sig tilfredse med et kinesisk infotainmentsystem, der blot er oversat til dansk. Kunderne kræver det økosystem af apps og navigation, som de kender fra deres hverdag.
For Google er aftalen endnu en enorm sejr. Ligesom Android blev standarden på smartphones, smart-tv og tablets, har techgiganten efterhånden også sat sig meget tungt på bilmarkedet.
Bilens infotainmentskærm er i praksis blot endnu en skærm i hverdagen – den er bare monteret på fire hjul og koster mange hundrede tusinde kroner.
Læs ogsåSeneste nyheder om Zeekr
