Hyundai har ramt plet med deres nye, kompakte Ioniq 3. Bilen er fremragende og købsprisen er attraktiv. Men kigger man på privatleasing, gør man klogt i at holde igen.
En fremragende minibil til en skarp pris
Vi har for nylig testet Ioniq 3, og ærligt talt var vi vilde med den. Det er en usædvanlig moden og velkørende elbil med fremragende kørekomfort, en lynhurtig Pleos-software og et stort bagagerum på 441 liter for en bil i denne størrelse. Kontantpriserne er samtidig yderst attraktive.
Basismodellen starter ved 199.995 kroner, efter en lille prisjustering, mens udgaven med det store batteri på 61 kWh kan erhverves fra 244.995 kroner i den veludstyrede Trend-version.
Hyundai er nu endelig klar med leasingpriser, men de er desværre langt fra så attraktive som købspriserne.
Læs ogsåTest af Hyundai Ioniq 3 – vellykket minibil … hvis du tør
Privatleasing æder to tredjedele af bilens værdi
Som tommelfingerregel bør de samlede leasingudgifter over tre år ligge på højst 45 procent af bilens kontantpris, før en aftale for alvor er attraktiv.
Man når ganske vist sjældent helt derned på de helt små og billige biler, men Hyundais prissætning på Ioniq 3 er stukket helt af.
Tager man basismodellen Select med det lille batteri, koster den 49.995 kroner i udbetaling og 2.395 kroner om måneden. Over 36 måneder løber det op i 136.215 kroner, hvilket svarer til hele 68,1 procent af bilens kontantpris.
Vælger man den billigste udgave med det store batteri – en 61 kWh Trend til 244.995 kroner kontant – koster den 3.095 kroner månedligt med samme udbetaling. Det giver en treårig regning på 161.415 kroner eller 65,9 procent af købsprisen.
Selv i topmodellen, N Line EVO til 279.995 kroner, ender regnestykket med en månedlig ydelse på 3.795 kroner på 186.615 kroner over tre år, svarende til 66,7 procent af nyprisen.
Man kan også vælge en lavere udbetaling, men er bliver det blot værre. Aftalerne løber over 48 måneder med 10.000 km inkluderet per år.
Læs ogsåSeneste nyheder om privatleasingVil du lease, er der bedre tilbud derude
Til sammenligning kan man privatlease en Volkswagen ID.3 Neo til 2.295 kroner om måneden med en udbetaling på 30.000 kroner. Her lander den treårige udgift på 45,3 procent.
Vores råd er derfor, at er du fristet af en Hyundai Ioniq 3, som er en herlig og stærkt anbefalelsesværdig elbil, bør du købe kontant eller finansieres traditionelt.
At betale to tredjedele af en fabriksny bils værdi for blot at låne den i tre år er ikke attraktivt.
Læs ogsåGuide: De bedste leasingtilbud på elbiler i 2026
