Prisfald: Nu får du 622 km rækkevidde til 284.900 kr.
Nissan er klar til at tage kampen op i det stærkt konkurrenceprægede danske elbilmarked. Inden den helt nye Leaf lander hos forhandlerne i juni, har den danske importør valgt at justere priserne markant nedad.
Med en pris fra 249.900 kroner ligner den nye Nissan Leaf et rigtig godt køb, men især varianten med det store batteri kommer til at friste.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Aggressiv nye priser på Nissan Leaf
For at forstå den nye, skarpe pris, skal man først forstå den nye bil. Den nye generation af Nissan Leaf har nemlig stort set intet til fælles med sin forgænger udover navnet. Bilen har gennemgået en total forvandling fra en klassisk hatchback til en moderne SUV.
Med en længde på knap 4,4 meter og et skarpt design, der låner tydelige træk fra storebroren Ariya, melder den nye Leaf sig direkte ind i det vigtige mellemklassesegment.
Her træder den ind i en hvepserede af stærke konkurrenter og skal dyste mod SUV’er familiebiler som Skoda Elroq, Kia EV3 og Renault Scenic E-Tech.
Især basismodellen af Nissan Leaf har fået et ordentligt hak nedad. Nissan Leaf Engage med 52 kWh batteri og en rækkevidde på 445 km stod før til 269.900 kroner, men koster nu fra 249.900 kroner. Det er et prisfald på 20.000 kroner.
Men det er ikke kun den mindste model, der er blevet billigere. Vil man have den store udgave med 75 kWh batteri med en rækkevidde på op til 622 kilometer, starter priserne nu på 284.900 kroner.
Det er en utrolig skarp pris for så lang en rækkevidde.
Se også: Priser, specifikationer og billeder af Nissan Leaf
Om Nissan Leaf: Størrelse, udstyr og specifikationer
Rent fysisk måler den nye Nissan Leaf 4.350 mm i længden, 1.550 mm i højden og har en akselafstand på 2.690 mm, hvilket gør den til en kompakt og byvenlig SUV.
Designet adskiller sig markant fra forgængeren med en SUV-profil og et mere stilrent og moderne design. Det samme gælder kabinen i den nye Leaf, der nu er betydeligt mere moderne, minimalitisk og mere rummelig end tidligere.
Basismodellen Engage må nøjes med mindre skærme, hvor man i Engage Plus får en stor 14,3-tommer NissanConnect-skærm med integreret Google Built-in.
Det betyder, at man får direkte adgang til Google Maps, Google Assistant og en appbutik, der for eksempel giver meget præcis rækkeviddeestimering og automatisk indtænker optimale ladestop på ruten. Trådløs Apple CarPlay og Android Auto er dog standard på tværs af alle versioner.
Går man skridtet videre op i de luksuriøse Advance- og Evolve-versioner, åbnes der op for udstyr, som man normalt skal kigge langt efter i denne prisklasse. Det inkluderer blandt andet et dæmpbart panoramaglastag , et skræddersyet Bose Premium-lydsystem med 9 højttalere og et elektrisk justerbart førersæde med indbygget massagefunktion.
Topmodellerne er desuden udstyret med en praktisk Vehicle-to-Load (V2L) adapter, som gør det muligt at trække strøm ud af bilens store batteri til eksterne elektriske apparater, når man er på tur.
Derudover er det værd at bemærke, at begge batterivarianter nu må trække op til 975 kg på anhængertrækket.
Se også: De bedste elbiler af typen SUV
Et klogt, men nødvendigt træk
Prisjusteringen fra Nissan er ikke bare aggressiv, den er også strengt nødvendig, hvis den nye Leaf skal have en chance mod de bilmærker, som danskerne lige nu foretrækker.
Ved at sænke prisen med 20.000 kroner på basismodellen, rammer Nissan et sweet-spot. Endnu mere interessant er det for mange danskere, at man nu kan få over 600 kilometers rækkevidde for under 285.000 kroner.
Vi anbefaler:
Sammenlign elbiler på pris og kvalitet
Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
De billigste elbiler i Danmark
Det består elprisen af
