Nye afgifter på elbiler lurer: Så meget dyrere kan din næste bil blive

Elbilerne står til at få store prishop efter nytår, når de planlagte afgiftsstigninger rammer. Det kan få store konsekvenser for det danske salg.

Nye afgifter på elbiler lurer: Så meget dyrere kan din næste bil blive

Et nyt år kan betyde et markant prishop på en lang række populære elbiler i Danmark. Hvis politikerne ikke griber ind, træder en planlagt afgiftsstigning nemlig i kraft, hvilket vil gøre det væsentligt dyrere at handle bil.

Se også: Sammenlig elbiler på pris og kvalitet

Afgiftsstigninger rammer de dyrere modeller

Fra 1. januar 2027 står mellemdyre og dyre elbiler til at få et mærkbart nøk opad i pris. Det oplyser FDM, på baggrund af de nuværende politiske aftaler. Prisstigningerne vil især ramme elbiler med en pris fra omkring 366.000 kroner og opefter.

Forbrugerøkonom hos FDM, Ilyas Dogru, påpeger, at elbilkøberne ganske vist fik et ekstra pusterum, da stigningen senest blev udskudt, men afgiften er på ingen måde aflyst.

Har man udset sig en ny elbil til 400.000 kroner, kan prisen ifølge FDM ende på næsten 425.000 kroner efter nytår. For en elbil til en halv million kroner er der tale om et direkte prishop på cirka 45.000 kroner.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler

Priserne fortsætter op mod 2030

Kigger man længere frem, bliver afgiftshammeren kun tungere. Hvis de nuværende regler fastholdes, vil en elbil til 400.000 kroner stige til 456.339 kroner i 2028, ramme 486.880 kroner i 2029 og ende på hele 516.366 kroner i 2030.

Det betyder, at en helt almindelig mellemdyr familiebil bliver over 116.000 kroner dyrere i afgift i løbet af de næste fire år.

For de helt dyre biler til en million kroner vil prisen i 2030 lande på voldsomme 1.311.394 kroner.

Se også: Guide til bedste ladeboks til elbiler

Billige biler slipper fri

Den gode nyhed for mange bilkøbere er dog, at de mere prisvenlige modeller ikke rammes i denne omgang. Elbiler til under 300.000 kroner vil fortsat gå helt fri af afgiftsstigningerne, så det er først i mellemklassen, at skruen strammes.

FDM minder desuden om, at det er tidspunktet for selve indregistreringen og ikke købsdatoen på slutsedlen, der er afgørende. Har bilen lang leveringstid med ankomst i det nye år, risikerer man derfor en ubehagelig ekstraregning.

FDM vurderer dog, at der er en vis sandsynlighed for, at politikerne endnu engang udskyder afgiften, mens man afventer en helt ny afgiftsmodel fra en nedsat ekspertgruppe.

Se også: Sådan lader du, når elprisen er lavest

Afgifter spænder ben for den grønne omstilling

Hos Mobilsiden ser vi med stor bekymring på de potentielle afgiftsstigninger. Usikkerheden om bilafgifterne er efterhånden blevet en årlig gyser, der reelt bremser bilsalget, fordi forbrugerne bliver nervøse og tøver med at underskrive slutsedlen.

Bliver stigningerne en realitet, vil det utvivlsomt lægge en voldsom dæmper på den grønne omstilling på vejene.

De biler, der rammes absolut hårdest af afgiftshammeren, er netop de rummelige familiebiler omkring de 400.000 kroner, som ellers for alvor har skubbet helt almindelige danskere over på ren el.

Hvis man fra politisk side pludselig gør det mærkbart dyrere at træffe det fornuftige, grønne valg, risikerer vi, at udskiftningen af bilparken går i stå.

Billigere elbiler?

Udvalget af billige elbiler i Danmark vokser stødt og der er nu et ganske fornuftigt udvalg, hvor priserne starter under 140.000 kr. Se de billigste elbiler her.