Ny billigste elbil med firehjulstræk – men vælg denne i stedet

Suzuki sænker prisen med 13.000 kroner og har nu Danmarks billigste elbil med firehjulstræk. Men et nærmere kig afslører, at der er en meget bedre konkurrent på andenpladsen.

Suzuki
Foto: Mobilsiden.dk

Suzuki e-Vitara med firehjulstræk nu overgår nu konkurrenterne på prisen, men bag det nye prisfald på 13.000 kroner gemmer der sig et regnestykke, du bør kigge ekstra grundigt igennem før et køb.

Suzuki fjerner merprisen for firehjulstræk

I november og december fjerner Suzuki merprisen på den firehjulstrukne udgave af deres elektriske SUV, e-Vitara.

Det betyder, at modellen med AllGrip-e firehjulstræk kan købes for 246.990 kroner i stedet for 259.990 kroner. Dermed overtager Suzuki e-Vitara titlen som Danmarks billigste elbil med firehjulstræk.

Ud over træk på fire hjul får du 184 hestekræfter og et drejningsmoment på 307 Nm, hvilket suppleres af et automatisk kraftfordelingssystem samt en “Trail”-funktion til udfordrende terræn.

Bilen leveres desuden med en flot fabriksgaranti på 6 år eller 150.000 kilometer, alt efter hvad der kommer først.

Læs ogsåAlle elbiler med firehjulstræk sorteret efter pris med de billigste først

MG4 EV Performance banker Suzukien totalt

Selvom prisfaldet placerer Suzuki e-Vitara lige akkurat 3.000 kroner under hatchbacken MG4 EV Performance, som koster 249.999 kroner, er der absolut ingen grund til at juble over prisen.

En direkte sammenligning afslører nemlig, at MG4 EV Performance overgår Suzukien på næsten alle tænkelige punkter. For kun 3.000 kroner ekstra får du 435 hestekræfter i stedet for 184 hestekræfter, og en acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen på blot 3,8 sekunder mod Suzukis sløve 8,7 sekunder.

Ladeeffekten i MG4 EV er med 140 kW præcis dobbelt så høj som Suzukis beskedne 70 kW, hvilket barberer 14 minutter af ladetiden fra 10 til 80 procent.

Foto: MG

Samtidig byder MG4 EV på et markant større bagagerum på 388 liter mod Suzukis beskedne 238 liter, større infotainmentskærm og 10 kilometer længere rækkevidde.

Suzuki e-Vitara har i realiteten kun tre argumenter på sin side: En marginalt bedre batterigaranti, at den produceres i Indien frem for Kina, og en højere indstigning, hvis man altså er til det.

Vi gav tidligere Suzuki e-Vitara bedømmelsen 6 ud af 10 i vores test, og trods det nye prisfald forbliver MG4 EV Performance det markant bedre køb.

Læs ogsåSuzuki e VITARA 61 kWh AWD vs. MG 4 EV Performance