Volkswagen i knibe: Dropper bilmodeller i ny spareøvelse
Volkswagen har meldt ud, at koncernen vil skære antallet af modeller ned med op til halvdelen for at reducere omkostninger og bedre kunne konkurrere med kinesiske bilmærker.
Til gengæld kom selskabet ikke med konkrete svar på, hvad det betyder for medarbejderne.
Se også: Alle elbiler fra Volkswagen
Frygt for massefyringer og fabrikslukninger
Ifølge New York Times har tyske medier i dagene op til udmeldingen rapporteret, at Volkswagen angiveligt forbereder fyring af op mod 100.000 medarbejdere frem mod 2030 samt lukning af fire europæiske fabrikker.
Så drastiske nedskæringer ville dog være usædvanlige for Volkswagen og tysk industri, der normalt foretrækker gradvise forandringer.
Fagforeningsrepræsentanter og politiske ledere fra delstaten Niedersachsen har flertal i selskabets bestyrelse og har tidligere signaleret modstand mod dybe nedskæringer.
Alligevel virker noget smerte uundgåelig, for Volkswagen sænker nu sit produktionsmål til 9 millioner biler årligt, ned fra tidligere mål på op til 12 millioner.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Kinesiske mærker presser hele branchen
Volkswagens udfordringer ses ifølge avisen som et advarselstegn for etablerede vestlige og japanske bilproducenter generelt.
Kinesiske mærker som BYD og Geely vinder markant terræn med billigere og mere teknologisk avancerede elbiler, og i EU og Storbritannien solgte kinesiske producenter i maj samlet set flere biler end japanske mærker.
Volkswagens salg i Kina, tidligere en af koncernens vigtigste indtægtskilder, er faldet 20 procent i første kvartal, mens det samlede overskud er faldet 28 procent.
Samtidig er Porsche, der normalt bidrager markant til koncernens overskud, hårdt ramt af amerikanske toldsatser på importerede biler.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen
Dansk succes dækker over globale problemer
Herhjemme har Volkswagen-koncernen faktisk haft massiv succes med sine elbiler, hvor de samlet set dominerer salgslisterne med mærker Skoda, Cupra og Volkswagen.
Men i det store billede ser det anderledes ud. Problemerne globalt set er så alvorlige, at det er kritisk for den tyske bilproducent – og lykkes det ikke Volkswagen at løse de udfordringer, ser fremtiden sort ud, uanset hvor godt det går i Danmark.
Se også: De billigste elbiler i Danmark
