Hvis du er afhængig af at skulle lynlade elbilen på de lange ture eller som en del af den daglige pendling, er det afgørende at kende bilens reelle ladehastighed.
Mobilsidens opgørelse over viser elbilers ladehastighed i antal tilførte kilometer rækkevidde per minut i stedet for blot ladetid eller den maksimale ladeeffekt.
Ladetid i forhold til rækkevidde viser sandheden
Den traditionelle måde at opgøre en elbils ladehastighed på har primært haft fokus på ladetiden fra 10 til 80 procent samt den maksimale ladeeffekt i kilowatt (kW).
Flere bilproducenter har forsøgt at hjælpe bilisterne ved også at angive ladehastighed i kilometer per time under en igangværende opladning, men det er uhensigtsmæssigt og forvirrende. Begrebet kilometer i timen bruges i forvejen om bilens kørehastighed, og en lynopladning tager minutter – ikke timer.
Ved at kombinere ladetiden fra 10 til 80 procent med bilens WLTP-rækkevidde fremkommer et langt mere brugbart tal: hvor mange kilometer rækkevidde du får per minut, som elbilen holder ved en lynlader.
For elbilister er det ultimative slutmål altid at få længst mulig rækkevidde på kortest mulig tid ved en lynlader. Det kræver ikke bare hurtig opladning, men også et aerodynamisk design og en energieffektiv elbil.
Derfor giver det langt mere mening at anskue ladetiden i forhold til tilført rækkevidde frem for mængden af strøm (kWh). Målet med lynladning er trods alt at komme hurtigt videre på vejen – ikke blot at fylde et batteri op.
Læs ogsåFind elbilen til dit behovMercedes-AMG GT og kinesiske biler topper listen
Vores opgørelse af elbilers ladehastighed viser, at Mercedes-AMG GT 4-dørs coupé vinder disciplinen suverænt ved at tilføre hele 46,1 kilometer rækkevidde per minut takket være en ladetid på 12 minutter og en lang rækkevidde på hele 791 kilometer.
Lige efter følger kinesiske modeller som Xpeng G9 og Exlantis ES, der leverer henholdsvis 34,1 og 33,4 kilometer rækkevidde per minut.
Læs ogsåFind elbilen til dit behovDisse elbiler oplader hurtigst
Nedenfor kan du alle elbiler i Danmark, der oplader hurtigst:
| Elbil | Ladetid (10-80 %) | Rækkevidde | Ladehastighed |
| Mercedes-AMG GT 4-dørs coupé | 12 min. | 791 km | 46,1 km/m. |
| Xpeng G9 | 12 min. | 585 km | 34,1 km/m. |
| Exlantis ES | 11 min. | 525 km | 33,4 km/m. |
| Xpeng P7+ | 12 min. | 530 km | 30,9 km/m. |
| Xpeng G6 | 12 min. | 525 km | 30,6 km/m. |
| BMW i3 | 21 min. | 907 km | 30,2 km/m. |
| Zeekr 7GT | 13 min. | 558 km | 30,0 km/m. |
| Volvo EX60 | 19 min. | 810 km | 29,8 km/m. |
| Exlantis ET | 11 min. | 461 km | 29,3 km/m. |
| Porsche Cayenne Coupé Electric | 16 min. | 670 km | 29,3 km/m. |
| MG IM5 | 17 min. | 710 km | 29,2 km/m. |
| Porsche Cayenne Electric | 16 min. | 654 km | 28,6 km/m. |
| Porsche Taycan | 18 min. | 701 km | 27,3 km/m. |
| Zeekr 7X | 16 min. | 615 km | 26,9 km/m. |
| BMW iX3 | 21 min. | 794 km | 26,5 km/m. |
| Hyundai Ioniq 6 | 18 min. | 680 km | 26,4 km/m. |
| MG IM6 | 17 min. | 625 km | 25,7 km/m. |
| Audi A6 Sportback e-tron | 21 min. | 750 km | 25,0 km/m. |
| Mercedes-Benz CLA | 22 min. | 772 km | 24,6 km/m. |
| Skyworth K | 11 min. | 380 km | 24,2 km/m. |
| Audi e-tron GT | 18 min. | 619 km | 24,1 km/m. |
| Mercedes-Benz C-Klasse | 22 min. | 753 km | 24,0 km/m. |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 22 min. | 750 km | 23,9 km/m. |
| Audi A6 Avant e-tron | 21 min. | 709 km | 23,6 km/m. |
| Hongqi EH7 | 20 min. | 655 km | 22,9 km/m. |
| Kia EV6 | 18 min. | 582 km | 22,6 km/m. |
| Lotus Emeya | 18 min. | 580 km | 22,6 km/m. |
| Hyundai Ioniq 5 | 18 min. | 570 km | 22,2 km/m. |
| Volvo ES90 | 22 min. | 696 km | 22,1 km/m. |
| Porsche Macan Electric | 21 min. | 642 km | 21,4 km/m. |
| Polestar 5 | 22 min. | 670 km | 21,3 km/m. |
| Lotus Eletre | 20 min. | 600 km | 21,0 km/m. |
| Hongqi EHS7 | 20 min. | 600 km | 21,0 km/m. |
| Mercedes-Benz GLC | 22 min. | 647 km | 20,6 km/m. |
| Polestar 3 | 22 min. | 647 km | 20,6 km/m. |
| Mercedes-Benz GLB | 22 min. | 632 km | 20,1 km/m. |
| Volvo EX90 | 22 min. | 617 km | 19,6 km/m. |
| Audi Q6 e-tron | 21 min. | 587 km | 19,6 km/m. |
| BYD Sealion 7 | 18 min. | 502 km | 19,5 km/m. |
| Tesla Model 3 | 28 min. | 750 km | 18,8 km/m. |
| Range Rover Electric | 23 min. | 600 km | 18,3 km/m. |
| Xpeng L03 | 20 min. | 520 km | 18,2 km/m. |
| Hyundai Ioniq 9 | 24 min. | 620 km | 18,1 km/m. |
| Leapmotor B10 | 17 min. | 434 km | 17,9 km/m. |
| Volkswagen ID.7 | 28 min. | 698 km | 17,5 km/m. |
| Kia EV9 | 24 min. | 563 km | 16,4 km/m. |
| Skoda Peaq | 28 min. | 634 km | 15,9 km/m. |
| Audi A2 e-tron | 29 min. | 642 km | 15,5 km/m. |
| Hyundai Staria Electric | 20 min. | 430 km | 15,1 km/m. |
| Deepal S05 | 23 min. | 485 km | 14,8 km/m. |
| Polestar 4 SUV | 30 min. | 630 km | 14,7 km/m. |
| Deepal S07 | 24 min. | 500 km | 14,6 km/m. |
| Volvo EC40 | 28 min. | 583 km | 14,6 km/m. |
| Polestar 4 Coupé | 30 min. | 620 km | 14,5 km/m. |
| Volvo EX40 | 28 min. | 573 km | 14,3 km/m. |
| BYD Atto 3 Evo | 25 min. | 510 km | 14,3 km/m. |
| Mazda CX-6e | 24 min. | 484 km | 14,1 km/m. |
| Mazda 6e | 24 min. | 479 km | 14,0 km/m. |
| MG 4 EV | 25 min. | 452 km | 12,7 km/m. |
| Tesla Model Y | 36 min. | 609 km | 11,8 km/m. |
Hvad påvirker ladehastigheden i praksis?
Selv om en elbil på papiret kan tilføre mange kilometer rækkevidde på meget kort tid, spiller ydre faktorer en stor rolle ved lynladerne.
Ladestanderen skal først og fremmest kunne levere den nødvendige maksimale ladeeffekt, og elbilens højvoltsbatteri skal være tempereret korrekt – typisk mellem 20 og 30 grader.
Derudover falder ladehastigheden markant i takt med, at batteriniveauet stiger, for at beskytte batteriets kemi.
Læs ogsåSammenlign to elbiler
