Test af MG S5 EV – en moden og rummelig SUV til skarp pris
MG har på rekordtid transformeret sig fra at være et nichepræget budgetmærke til at være en seriøs spiller på det europæiske elbilmarked.
Med den nye MG S5 EV tager de endnu et skridt op ad stigen og præsenterer en bil, der føles langt mere færdig og gennemtænkt end de tidligere modeller. Læs vores test og bedømmelse af MG S5 EV og se de bedste alternativer til MG S5 EV.
Se også: Priser, specifikationer og billeder af MG S5 EV
MG S5 EV: En moderne udfordrer i mellemklassen
MG S5 EV placerer sig direkte i det mest konkurrenceprægede segment på det danske marked – nemlig som en SUV i mellemklassen. Med en startpris fra 229.999 kr. går den i direkte infight med populære elbiler som Skoda Elroq, Kia EV3 og Renault Scenic E-Tech.
Bilens tekniske fundament er SAIC’s MSP-platform (Modular Scalable Platform), som vi kender fra den populære MG 4 Electric, men her er teknikken svøbt i et højere og mere praktisk SUV-karrosseri.
Designmæssigt er MG S5 EV væsentligt mere vellykket end sin lillebror MG4 Electric. Hvor MG4 Electric har et meget aggressivt og måske lidt for “legetøjsagtigt” udtryk, er MG S5 EV mere afdæmpet og moden.
Designet gør ikke det store væsen af sig og kan virke en smule anonymt, men det er samtidig et design, der ikke skræmmer nogen væk, og som vil passe ind i de fleste danske indkørsler. Det er en bil, der prioriterer funktion over vild styling, hvilket ofte er præcis det, som børnefamilier efterspørger.
Se også: Alle elbiler fra MG
Specifikationer på MG S5 EV
Bliv klogere på de vigtigste specifikationer på MG S5 EV:
Hvor stor er MG S5 EV?
MG S5 EV er en kompakt, men rummelig SUV. De fysiske mål lyder på en længde på 4.476 mm, en bredde på 1.849 mm og en højde på 1.621 mm. Akselafstanden er på 2.730 mm, hvilket er med til at sikre en god stabilitet på vejen og ikke mindst masser af plads i kabinen.
Med en køreklar vægt på omkring 1.710-1.755 kg (afhængigt af variant) er den faktisk lettere end flere af sine konkurrenter som Kia EV3 og Renault Scenic E-Tech Electric, hvilket gavner både køreoplevelsen og effektiviteten.
Bilen er godkendt til fem personer, og på bagsædet finder man to ISOFIX-beslag til nem montering af barnestole. Benpladsen bagi er overraskende god, og det helt flade gulv betyder, at der også er rimelig plads til fødderne for en midterpassager. Bagagerummet rummer 453 liter, hvilket kan udvides til hele 1.441 liter, når bagsæderne lægges ned i en 60/40-fordeling. Der er dog intet frunk (bagagerum foran), da pladsen under motorhjelmen er optaget af bilens tekniske installationer.
Se også: Elbiler med stort bagagerum og meget plads
Hvor langt kører MG S5 EV på en opladning?
MG S5 EV fås med to forskellige batteristørrelser, der er af LFP- eller NMC-typen alt efter variant. Basismodellen har et LFP-batteri på 47,1 kWh (netto), som giver en rækkevidde på op til 340 km (WLTP). Den store variant har et NMC-batteri på 62,1 kWh (netto), hvilket sender den maksimale WLTP-rækkevidde op på 480 km.
Strømforbruget i MG S5 EV er opgivet til 155-166 Wh/km. I den virkelige verden placerer rækkevidden på den store model sig solidt i forhold til konkurrenterne, selvom den ikke helt kan matche de største batterier i Skoda Elroq eller Renault Scenic E-Tech Electric, der tilbyder over 500-600 km i deres topudgaver. For de fleste dagligdags behov vil de 480 km dog være mere end rigeligt.
Se også: Elbiler med længst rækkevidde
Hvor hurtigt oplader MG S5 EV?
Når det kommer til opladning, skal man være opmærksom på en væsentlig forskel mellem modellerne. Standard Range-udgaven har kun en 1-faset AC-ladeeffekt på 3,6 kW, hvilket betyder en ladetid derhjemme fra 0 til 100 % på hele 14 timer. Vælger man derimod Long Range-varianten med det store batteri, får man 11 kW AC-opladning, som kan klare opgaven på 7,5 time. Der er ikke mulighed for 22 kW AC-opladning.
Ved en lynlader (DC) yder MG S5 EV mellem 120 kW og 139 kW alt efter batteristørrelse. En opladning fra 10-80 % tager således mellem 24 og 28 minutter. Dette er okay uden at være prangende og placerer MG S5 EV i den pæne ende af skalaen for billige SUV’er, hvor mange konkurrenter bruger over 30 minutter på samme disciplin. S5 er desuden udstyret med batteriforvarmer som standard, hvilket sikrer maksimal ladehastighed selv på kolde vinterdage.
Se også: Disse elbiler oplader hurtigst
Hvor hurtig er MG S5 EV?
Alle varianter af MG S5 EV er baghjulstrukne med én elmotor. Basismodellen yder 125 kW (170 hk), hvilket giver en acceleration fra 0-100 km/t på 8,0 sekunder og en tophastighed på 170 km/t. Long Range-modellen skruer op for kræfterne til 170 kW (231 hk), hvilket barberer accelerationstiden ned til imponerende 6,3 sekunder og øger tophastigheden til 190 km/t.
Dette gør MG S5 EV til en af de hurtigste biler i sin prisklasse, hvor den nemt følger med eller overgår biler som Skoda Elroq 50. Når det kommer til det praktiske, har bilen en trækkapacitet på 750 kg (med bremser), hvilket rækker til en lille have-trailer, men ikke til en stor campingvogn.
Se også: Sammenlign priser på elbiler i Danmark
Udstyr i MG S5 EV
MG S5 EV er veludstyret fra fabrikken, men i Danmark er modelprogrammet skruet sådan sammen, at man hurtigt bliver ledt mod den dyreste version. Standardudstyret i “Comfort”-versionen inkluderer en fuld sikkerhedspakke, der har sikret bilen fem stjerner hos Euro NCAP, samt 17″ fælge, klimaanlæg, bakkamera og LED-lygter. Dog mangler basismodellen en varmepumpe, men i praksis betyder det ikke alverden.
Går man op i “Luxury”-versionen, får man for alvor værdi for pengene. Her inkluderes varmepumpen, 18″ alufælge, et fremragende 360-graders kamera, trådløs mobilopladning, el-bagklap samt varme i både forsæder og rat.
Luxury-udgaven føles markant mere premium med overflader i ruskindslignende materialer og eljusterbart førersæde. Sammenlignet med konkurrenterne får man hos MG generelt flere komfortfunktioner med i prisen, end man gør hos de europæiske mærker, hvor udstyrslisten ofte kræver dyre tilkøb.
Se også: Alle elbiler med meget standardudstyr
MG S5 EV: Pris, leasing og garanti
Prisen for MG S5 EV starter i Danmark ved 229.999 kr. for Standard Range-varianten med Comfort-udstyrspakke. Selvom det er en skarp pris, anbefaler vi kraftigt at kigge mod Long Range-versionen med det store batteri til 249.999 kr. for at få den nødvendige 11 kW hjemmelader.
Prisen er yderst konkurrencedygtig, da den underbyder de fleste direkte konkurrenter med 20.000-40.000 kr. Den årlige CO2-afgift (ejerafgift) ligger på de lovbestemte 840 kr.
Hvis man foretrækker privatleasing, tilbyder MG attraktive leasingaftaler. Den billigste leasingaftale på MG S5 EV Long Range Comfort er en aftale med en udbetaling på 29.995 kr. og en månedlig ydelse på 2.595 kr. Over en periode på 36 måneder med 15.000 km om året giver det en samlet udgift på 123.415 kr. Dette svarer til cirka 49,4 % af bilens kontantpris. Dermed lægger leasingtilbuddet sig et stykke over de magiske 45 %, som vi normalt betragter som grænsen for en god leasingaftale.
Garanti er et af MG’s stærkeste kort. MG S5 EV leveres med en fabriksgaranti på 7 år eller 150.000 km, alt efter hvad der kommer først. Batterigarantien følger samme vilkår. Fabriksgarantien er væsentligt bedre end mange andre, men man kan derimod finde en lidt bedre batterigaranti hos de fleste andre bilmærker. Uanset hvad får man masser af tryghed med MG’s garanti.
Se også: Se alle leasingpriser på MG S5 EV
Fordele og ulemper ved MG S5 EV
Der er mange fordele og ulemper ved MG S5 EV. Her er de vigtigste:
Fordele ved MG S5 EV
- Høj kvalitet for pengene: Kabinen føles markant lækrere end i MG 4 med bløde materialer og god finish.
- Fysiske knapper: Integrationen af fysiske knapper til klimaanlæg gør betjeningen langt mere brugervenlig under kørsel.
- Rummelighed: Bagsædepladsen er overdådig for klassen, og det flade gulv gør bilen meget familievenlig.
- Lang garanti: Med 7 års garanti er man dækket væsentligt bedre end hos de fleste konkurrenter.
Ulemper ved MG S5 EV
- AC-ladning i basismodel: De 3,6 kW i den billigste version er simpelthen for lidt til det danske marked.
- Sløv navigation: Den indbyggede navigation er frustrerende langsom – man bør altid bruge Apple CarPlay eller Android Auto.
- Mangel på frunk: På trods af at være en dedikeret elbil, er der ingen opbevaringsplads under motorhjelmen.
- Følsomme assistentsystemer: Førerassistentsystemerne kan stadig være lidt for ivrige med biplyde, selvom det er forbedret.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
MG S5 EV: En moden og fornuftig familiebil
MG S5 EV er en elbil, der viser, hvor hurtigt MG lærer af deres fejl. Den bygger videre på de gode køreegenskaber fra MG 4, men tilføjer den komfort og brugervenlighed, som forgængeren manglede.
Kabinen er et rart sted at opholde sig, og de fysiske genvejsknapper til volumen og klima sikrer nem betjening på farten. Selvom designet måske ikke vinder skønhedskonkurrencer, fungerer bilen upåklageligt som en hverdagsbil til familien. Det største minus er basismodellens mangler, så man bør uden tøven vælge Long Range-udgaven – alternativt med Luxury-udstyrspakken.
MG S5 EV får af Mobilsiden.dk bedømmelsen 77/100 (god) i test.
Se også: Hvilke elbiler er bedst i test?
Bedste alternativer til MG S5 EV
Blandt de bedste alternativer til MG S5 EV er:
- Renault Scenic E-Tech Electric
Bedømmelse: 83/100 (virkelig god)
Pris: Fra 249.990 kr.
- Skoda Elroq
Bedømmelse: 82/100 (virkelig god)
Pris: Fra 249.995 kr.
- Kia EV3
Bedømmelse: 81/100 (virkelig god)
Pris: Fra 269.900 kr.
