Test af Kia EV3 – den mest komplette lille SUV til prisen

Kia har med deres EV3 satset benhårdt på at levere en kompakt elbil, der føles som en fuldblods SUV uden at sprænge budgettet. Læs vores test og bedømmelse af Kia EV3 og se de bedste alternativer til Kia EV3.

Se også: Priser, specifikationer og billeder af Kia EV3

Kia EV3: Futuristisk mini-SUV tager over for e-Soul

Kia EV3 placerer sig lige i krydsfeltet mellem bybilklassen og mellemklassen som en lille SUV, der formår at pakke meget funktionalitet ind på begrænset plads.

Med en fra-pris på 264.999 kr. markerer den sig som en af de stærkeste spillere på det danske marked, hvor den står som en uofficiel efterfølger til den mere kantede e-Soul.

Designet er nydeligt og følger den futuristiske stil fra storebror EV6 og EV9, hvilket gør den til et lidt mere sikkert valg i manges øjne end eksempelvis EV4 Fastback.

Kia EV3 er en elbil, der på papiret ligner en vinder, og med titlen som Årets Bil i Danmark 2025 er forventningerne skruet helt i vejret.

Selvom man godt kan mærke, at byggekvaliteten er en anelse under storebror EV6 – f.eks. på dørhåndtag og de udvendige greb bagtil – er det overordnede indtryk stadig godkendt prisen taget i betragtning.

Se også: Alle elbiler fra Kia

Hvor stor er Kia EV3?

Kia EV3 er en kompakt elbil, men SUV-formen er udnyttet maksimalt for at skabe god plads i forhold til prisen. Bilen måler 4.300 mm i længden, 1.850 mm i bredden og 1.570 mm i højden.

Med en akselafstand på 2.680 mm ligger den tæt op ad konkurrenter som Skoda Elroq, selvom Elroq er en anelse længere. Vægten for Standard Range-udgaven er 1.800 kg, og Long Range-udgaven vejer 1.885 kg.

Indvendigt er der fem siddepladser, og man finder ISOFIX-beslag på de yderste bagsæder – desværre ikke på passagersædet foran. Bagagerummet er imponerende for størrelsen og rummer 460 liter, hvilket kan udvides til hele 1.250 liter, når bagsæderne lægges ned.

Det placerer den over mange konkurrenter i bybilklassen. Derudover er Kia EV3 udstyret med et praktisk frunk under motorhjelmen på 25 liter, hvilket er præcis nok til at opbevare ladekablet.

Når det kommer til pladsen på bagsædet, er der en fin loftshøjde, hvilket skyldes den kasseformede profil. Benpladsen bagi er måske ikke prangende, men den er absolut tilstrækkelig til, at en voksen kan sidde der komfortabelt på en flere timer lang køretur.

Bredden på bagsædet tillader også, at tre voksne – så længe de ikke fylder alt for meget – kan sidde ved siden af hinanden, og det flade gulv giver god plads til fødderne.

Se også: Elbiler med stort bagagerum og meget plads

Hvor langt kører Kia EV3 på en opladning?

En af de absolutte styrker ved Kia EV3 er batterikapaciteten. Bilen leveres med to forskellige batteristørrelser, hvor Standard Range har et NMC-batteri på 55,0 kWh (netto), mens NMC-batteriet i Long Range-udgaven er på hele 78,0 kWh.

Det store batteri giver en maksimal WLTP-rækkevidde på op til 604 km, hvilket er helt i top for en elbil i denne størrelse.

Strømforbruget ligger på ned til 149 Wh/km for Long Range-udgaven med Access-udstyrspakke. I de bedre udstyrspakker som GT-Line stiger forbruget en smule til 155 Wh/km på grund af de større hjul.

Det placerer Kia EV3 meget stærkt i forhold til nærmeste konkurrenter som Volvo EX30 og Hyundai Kona Electric, der har noget kortere rækkevidde.

Se også: Elbiler med længst rækkevidde i forhold til prisen

Hvor hurtigt oplader Kia EV3?

Opladning er et område, hvor Kia har måttet indgå små kompromiser for at holde prisen nede. Ved en AC-ladestander lader bilen med 11 kW som standard, hvilket betyder en fuld opladning (0-100 procent) på 5,5 timer for det lille batteri og 7,5 timer for det store batteri. 22 kW AC-opladning er desværre ikke en mulighed.

Når man er på farten og skal bruge en lynlader (DC), kan Kia EV3 med det lille batteri modtage op til 101 kW og 128 kW med det store batteri, hvilket giver en ladetid fra 10 til 80 procent på 29-31 minutter under optimale forhold.

128 kW lyder ikke af meget sammenlignet med det 800 volt-batterisystemer, som man finder i EV6, og det er det heller ikke. Vi havde håbet at se en lidt højere ladeeffekt og kortere ladetid.

Se også: Disse elbiler oplader hurtigst

Hvordan kører Kia EV3? Og hvor hurtig er den?

Kia EV3 er forhjulstrukket og udstyret med en elmotor, der yder 150 kW (204 hk). Det giver en acceleration fra 0-100 km/t på 7,5 eller 7,5 sekund alt efter batterivariant og en tophastighed på 170 km/t. Det er rigeligt med kræfter til hverdagens behov, og bilen føles kvik i trafikken.

Køregenskaberne er fokuseret på komfort og stabilitet. Affjedringen absorberer ujævnheder i vejen på en behagelig måde, hvilket gør den til en afslappende rejsemakker.

En særlig detalje er nakkestøtten på forsæderne, som er virkelig blød og behagelig – det er en fornøjelse at læne hovedet op ad dem. Styretøjet er udramatisk og let at gå til, hvilket gør den kompakte SUV nem at manøvrere i byen.

For dem der har brug for at trække en trailer, kan varianterne med det store batteri klare op til 1.000 kg på krogen, mens Standard Range må nøjes med 500 kg. Lasteevnen i selve bilen er på 545 kg, hvilket er niveau med de nærmeste konkurrenter i segmentet.

Se også: Sammenlign priser på elbiler i Danmark

Udstyr i Kia EV3

Kia EV3 fås med fire forskellige udstyrspakker: Access, Prestige, Upgrade og GT-Line. Standardudstyret i Access-modellen inkluderer adaptiv fartpilot, 2-zonet klimaanlæg, varme i forsæder og rat, 12,3 tommer touchskærm med navigation, bakkamera og varmepumpe. Vi foretrækker faktisk tekstilindtrækket på sæderne, som er både flot og slidstærkt.

De to skærme bag rattet – førerskærm og infotainmentskærm – er flotte med dybe farver og har en passende størrelse. Infotainmentsystemet ccNC har alle de funktioner, som man kan ønske sig, selvom brugergrænsefladen ikke er den hurtigste, flotteste eller mest brugervenlige.

Ergonomisk er der dog udfordringer. Touchknapperne bag rattet til betjening af klimaanlægget er dårligt placeret, da rattet skygger for dem. Det er også en skam, at touchknapperne under skærmen mangler taktilitet, hvilket gør det svært at betjene dem uden at kigge ned.

Vælger du Prestige-pakken, får du blandt andet trådløs opladning af mobil, el-foldbare sidespejle, skjulte dørhåndtag og forbedrede førerassistentsystemer.

Med Upgrade-pakken får du også varme i bagsæder, 19” alufælge, el-bagklap, bedre lydanlæg, digital nøgle, og eljusterbart førersæde med lændestøtte.

Først når du vælger topudgaven GT-Line får du head up-display og endnu bedre komfortsæder.

Se også: Elbiler med meget udstyr

Kia EV3: Pris, leasing og garanti

Prisen på Kia EV3 starter ved 264.999 kr. for Standard Range-udgaven med Access-udstyr. Long Range-udgaven med det store batteri starter ved 289.999 kr., mens den topudstyrede GT-Line koster 344.999 kr. Den halvårlige CO2-afgift ligger på 460 kr. Prissætningen er yderst konkurrencedygtig – især når man ser på prisen i forhold til rækkevidde.

Privatleasing er også en attraktiv mulighed. Det billigste tilbud i hele perioden kræver en udbetaling på 39.995 kr. med en månedlig ydelse på 3.495 kr. over 48 måneder for en EV3 Long Range GT-Line.

Ser vi på de samlede udgifter efter 36 måneder, lander vi på 166.815 kr. (inklusive udbetaling og afleveringsgebyr på 1.000 kr.). Dette udgør cirka 48,4 procent af bilens kontante pris. Selvom det ikke sniger sig under 45 procent, er det stadig et solidt tilbud for en ekstremt veludstyret elbil med 10.000 km inkluderet om året.

Garantien er et af Kias stærkeste kort. Bilen leveres med 7 år eller 150.000 km garanti, alt efter hvad der kommer først. Batterigarantien er på 8 år eller 160.000 km. Det giver en markant tryghed sammenlignet med mange konkurrenter, der ofte kun tilbyder en garanti på 2 eller 5 år.

Se også: Se de bedste leasingpriser på elbiler

Fordele og ulemper ved Kia EV3

Der er mange fordele og ulemper ved Kia EV3. Her er de vigtigste:

Fordele ved Kia EV3

• Fremragende rækkevidde på op til 604 km med det store batteri.

• Meget komfortable forsæder med bløde og behagelige nakkestøtter.

• Suveræn garanti på 7 år, der giver ejere masser af tryghed.

• Flot og slidstærkt tekstilindtræk, der overgår kunstlæder i daglig brug.

• Høj grad af praktikalitet med både frunk og rummeligt bagagerum.

Ulemper ved Kia EV3

• Dårlig placering af klimaknapper bag rattet, som skygger for dem.

• Touchknapper under skærmen mangler taktilitet og kræver din opmærksomhed.

• Byggekvaliteten føles lidt billigere end i den større EV6 på grund af mere plastik.

• Maksimal DC-ladeeffekt på 128 kW er ikke nok.

• Standard Range er begrænset til 500 kg trækkapacitet.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler

Kia EV3: En bundsolid familiebil til en stærk pris

Kia EV3 er en yderst vellykket elbil, der rammer plet på de parametre, der betyder mest for de fleste: rækkevidde, plads og pris.

Selvom de ergonomiske valg omkring touchknapper og placeringen af klimabetjeningen kan være frustrerende i hverdagen, overskygges dette af de gode køregenskaber og den generelle komfort.

Byggekvaliteten er godkendt til prisen, og med den lange garanti er det svært at finde et mere fornuftigt køb i segmentet for kompakte SUV’er lige nu. Det er en bil, der gør det meste rigtigt og fortjener sin titel som Årets Bil 2025.

Kia EV3 får af Mobilsiden.dk bedømmelsen 81/100 (virkelig god) i test.

Bedste alternativer til Kia EV3

Blandt de bedste alternativer til Kia EV3 er:

• Renault 4 E-Tech Electric
  Bedømmelse: 81/100 (virkelig god)
  Pris: Fra 206.990 kr.

• Skoda Elroq
  Bedømmelse: 82/100 (virkelig god)
  Pris: Fra 249.995 kr.

• Volvo EX30
  Bedømmelse: 83/100 (virkelig god)
  Pris: Fra 257.900 kr.

Se også: Sammenlign alle små SUV’er