Slut med skærm-kaos i bilerne: Knapperne vender tilbage
Med Polestar 3 og 4 skruede Polestar ned for mængden af fysiske knapper og op for minimalitisk, skandinaviske design, hvor stort set alt foregår på en touchskærm. Men nu ændrer mærket kurs efter massiv kritik fra både kunder og sikkerhedseksperter verden over.
Se også: Sammenlign elbilers priser og bedømmelser
Fysiske knapper gør comeback hos Polestar
Polestar har officielt meldt ud, at de kommende modeller vil få markant flere fysiske knapper i stedet for udelukkende at stole på software i infotainmentsystemet. Det kommer efter en massiv kritik fra både kunder og anmeldere verden over, hvor især Polestar 4 har stået for skud for manglen på knapper og softwarefejl.
Designchef Philipp Römers bekræfter, at den kølige og til tider ensformige minimalisme bliver skiftet ud med en mere funktionel kabine, der også får et tiltrængt skud farve.
Det er en direkte reaktion på ønskerne fra mærkets kunder, der i gennemsnit er markant yngre end hos konkurrenterne og efterspørger en mere intuitiv og personlig oplevelse bag rattet, fortæller producenten.
Se også: Test og anmeldelser af elbilers rækkevidde
Se også: Hvilke elbiler er Bedst i Test?
Sikkerhedskrav tvinger branchen til at ændre kurs
Det handler dog ikke kun om brugervenlighed, men i høj grad også om sikkerhed. Fra 2026 strammer Euro NCAP nemlig reglerne, så nye biler skal have fysiske knapper til basale funktioner for at kunne opnå de maksimale fem stjerner i sikkerhedstest.
Polestar er ikke det eneste mærke, der har måttet bøje sig for presset. Sidste år kom Volkswagen med en lignende indrømmelse efter stor utilfredshed med betjeningen i de første ID-modeller.
Allerede i løbet af i år ser vi det første konkrete resultat af denne kovending hos den tyske bilgigant. Den nye Volkswagen ID. Polo lander nemlig med fysiske knapper på både rattet og i midterkonsollen.
Allerede senere i år lancerer Polestar en ny 4’er, hvor de fysiske knapper kan gøre comeback – det har Polestar endnu ikke bekræftet.
