Vilde tal: Batterigigant tjener mere end bilproducenterne

Verdens største batteriproducent, kinesiske CATL, har netop fremlagt et historisk stærkt årsregnskab. Med et overskud på over 70 milliarder kroner cementerer de deres totale dominans over den globale elbilindustri og efterlader konkurrenterne langt bagude.

Samtidig tyder meget på, at CATL nærmer sig et gennembrud med de eftertragtede solid state-batterier, selvom de fortsat holder de tekniske detaljer tæt ind til kroppen.

Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028

En økonomisk magtdemonstration

CATL har netop løftet sløret for deres resultater for 2025, og tallene er intet mindre end svimlende. Den kinesiske gigant har opnået et nettooverskud på over 10 milliarder dollars, hvilket svarer til en stigning på mere end 42 procent sammenlignet med året før.

Det mest opsigtsvækkende er dog, at CATL nu tjener flere penge, end de største kinesiske bilproducenter som BYD og Geely gør tilsammen – begge er nogle af verdens største bilproducenter.

Det understreger en markant magtforskydning i industrien, hvor det er dem, der leverer batterierne, som løber med den største bid af kagen.

Se også: Sammenlign priser på alle elbiler

Sidder på næsten halvdelen af markedet

Virksomheden sidder nu på svimlende 39,2 procent af det globale marked for elbilbatterier, hvilket gør dem til verdens ubestridte etter for niende år i træk.

Deres internationale succes er også til at tage og føle på, da deres markedsandel uden for Kina er vokset betydeligt. Det betyder i praksis, at mange af de elbiler, vi ser på de danske veje fra mærker som Tesla, BMW og Volkswagen, kører med batterier leveret af netop CATL.

Deres evne til at skalere produktionen og samtidig øge indtjeningen gør dem til den absolutte nøglespiller i den grønne omstilling.

Se også: Disse elbiler gør det bedst i test

Solid state-batterier i horisonten

Selvom de nuværende batterityper sælger som aldrig før, hviler giganten ikke på laurbærrene.

CATL har investeret milliarder i forskning og udvikling, hvor især arbejdet med de såkaldte solid state-batterier vækker opsigt. Selvom CATL stadig er sparsomme med de helt specifikke tekniske detaljer, viser regnskabet, at de er tættere på et kommercielt gennembrud end de fleste konkurrenter.

Med en produktionskapacitet der kører i højeste gear, ser det ikke ud til, at nogen kan røre dem foreløbigt.

Vi anbefaler:
Hvilken ladeboks og ladeløsning skal jeg vælge?
Elbiler der er bedst i test
Sådan passer du bedst på elbilens batteri