Clever gør klar til V2X i Danmark – nu er testen i gang

Polestar og Clever tester V2X-teknologi i Danmark. Med teknologien kan din elbil forsyne hjemmet med strøm, spare dig penge og fungere som nødstrøm ved strømafbrydelse.

Clever gør klar til V2X i Danmark – nu er testen i gang

Din elbil holder det meste af tiden stille og bruges ikke, men i fremtiden kan den blive en central del af hjemmets energiforsyning.

Et nyt dansk pilotprojekt gør det nemlig muligt at bruge elbilens batteri til at levere strøm tilbage til husstanden.

Se også: Test og anmeldelser af elbiler

Elbilens batteri bliver strømreserve til hjemmet

Polestar og ladeoperatøren Clever er netop gået sammen om at teste den såkaldte V2X-teknologi i udvalgte danske hjem. V2X står for Vehicle-to-Everything, og på almindeligt dansk betyder det, at elbilen ikke kun kan modtage strøm fra ladestanderen, men også kan sende den retur.

Dermed bliver bilens enorme batteri i praksis omdannet til en stor powerbank for husstanden. Teknologien gør det muligt at lade bilen op om natten, hvor strømmen oftest er billigst og grønnest. Senere på dagen, når elprisen topper, kan bilen så forsyne huset med strømmen igen.

Se også: Se de mest populære elbiler i Danmark

Strøm til nettet og nødstrøm til hjemmet

Udover at sænke elregningen for den enkelte forbruger, har teknologien også et bredere samfundsmæssigt formål. Bilen kan sende strøm tilbage til selve elnettet og dermed hjælpe med at stabilisere forsyningen i de perioder, hvor belastningen er størst.

Polestar og Clever i V2X-samarbejde.

Projektet tester desuden en funktion, der kaldes ø-drift. Her kan bilen levere nødstrøm og holde et almindeligt hus kørende i flere dage, hvis den normale strømforsyning i området skulle svigte. Teknologien afprøves i første omgang frem til efteråret 2026 i udvalgte hjem.

Se også: Guide til bedste og billigste ladeløsning til elbil

Forventes klar til forbrugerne i 2027

Polestars danske direktør, Henrik Bang, kalder det for en kæmpe mulighed for at sætte forbrugerne i centrum af den grønne omstilling. Samtidig understreger Clever, at de forventer at kunne lancere de første kommercielle V2X-løsninger allerede i 2027.

Lige nu testes løsningen med udvalgte køretøjer, men V2X forventes at blive en bred standard på tværs af bilmarkedet i de kommende år, efterhånden som softwaren rulles ud via trådløse opdateringer.

V2X udnytter elbilens fulde potentiale som en aktiv brik i vores samlede energinet frem for blot et passivt transportmiddel. Det er præcis denne form for smart integration af avanceret batteriteknologi og bredere markedstendenser, der vil drive næste bølge af elbilernes udbredelse, og vi forventer, at det hurtigt vil blive et helt afgørende salgsparameter for fremtidens bilkøbere.

Se også: Hvad koster Danmarks billigste elbil?