Kina-gigant bygger fabrik i Europa: Spytter 120.000 biler ud om året

Kinesiske SAIC, der ejer bilmærket MG, bygger gigantfabrik i Europa. Den skal sikre kortere leveringstider og lavere priser på elbiler.

Kina-gigant bygger fabrik i Europa: Spytter 120.000 biler ud om året

Bilgiganten SAIC Motor, som herhjemme er bedst kendt for mærket MG, har netop offentliggjort planer om at bygge deres allerførste fabrik på europæisk jord.

Fabrikken kan potentielt give endnu skarpere priser på MGs elbiler i Europa.

Se også: Test af MG4 EV Urban

Fabrikken skal lave 120.000 biler om året

Valget er faldet på regionen Galicien i det nordvestlige Spanien, hvor den nye fabrik efter planen skal opføres. Myndighederne i regionen har allerede givet strategisk prioritet til projektet, der i første omgang kræver en investering på omkring 200 millioner euro, svarende til cirka 1,5 milliarder danske kroner.

Hvis de sidste statslige godkendelser falder på plads, forventes byggeriet at gå i gang i løbet af 2027, så de første biler kan rulle af samlebåndet i slutningen af 2028.

Den nye fabrik bliver en markant økonomisk indsprøjtning til lokalområdet, da den forventes at skabe op mod 2.300 nye arbejdspladser.

Spanien er i forvejen et af Europas absolut største lande inden for bilproduktion. Den spanske økonomis hurtige vækst og de relativt lave energiomkostninger, takket være landets store satsning på vedvarende energi, gør landet særligt attraktivt for de kinesiske investorer.

Når fabrikken er fuldt udbygget, forventes den at have en årlig kapacitet på hele 120.000 biler.

Se også: Alle elbiler fra MG

Derfor giver den europæiske fabrik perfekt mening for kineserne

Der er en helt klar strategisk årsag til, at SAIC vælger at rykke produktionen herover frem for blot at sende bilerne med skib fra Kina.

Ved at producere bilerne direkte i et EU-land kan den kinesiske bilgigant nemlig fuldstændig undgå de straftold- og importafgifter, som EU har pålagt dem.

Samtidig eliminerer en lokal fabrik de massive logistiske udfordringer og høje transportomkostninger, der er forbundet med at fragte biler tværs over kloden.

For de europæiske forbrugere kan det i sidste ende betyde langt hurtigere leveringstider og potentielt endnu skarpere priser på MG-modeller.

Se også: Disse elbiler klarer sig bedst i test