Volkswagens vigtigste elbiler ruller ud af fabrikken
Volkswagen-koncernen har netop trykket på startknappen på deres fabrik i Spanien. Nu ruller de første eksemplarer af mærkets hidtil billigste elbiler af samlebåndet.
ID. Polo og Raval har direkte kurs mod det danske marked med en særdeles skarpe prislapper. Vores gæt er dog, at Skodas Epiq bliver endnu mere populær herhjemme.
Se også: Alle elbiler fra Volkswagen
En ny æra for folkelige elbiler
Det er på Seat- og Cupra-fabrikken i spanske Martorell, at magien i disse dage sker, lyder det i en pressemeddelelse. Her har Volkswagen-gruppen officielt fejret produktionsstarten for både Volkswagen ID. Polo og Cupra Raval.
Der er tale om en massiv satsning, hvor der er investeret milliarder i at omdanne fabrikken til et europæisk knudepunkt for elbiler.
Produktionen er bygget op omkring en delt platform, hvilket gør det muligt at samle fire forskellige biler fra tre forskellige mærker på tværs af samme produktionslinje. Denne manøvre har reduceret kompleksiteten gevaldigt og skåret hele 4,5 milliarder kroner af produktionsomkostningerne.
Samtidig er anlægget bygget til at være ekstremt fleksibelt, så der kan produceres både rene elbiler, hybrider og traditionelle brændstofbiler under samme tag.
Den historiske produktionsstart var da også så afgørende en begivenhed, at den tiltrak store navne som Spaniens premierminister, Pedro Sánchez, og topchefen for Volkswagen Group, Oliver Blume.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
ID. Polo og Raval er ens under huden, men vidt forskellige
Selvom Cupra Raval og Volkswagen ID. Polo er bygget på nøjagtig samme teknologi og har nogenlunde de samme specifikationer og dimensioner, er der tale om to vidt forskellige biler.
Forskelligheden skinner især igennem i designet, både når man betragter dem udefra og sætter sig ind i kabinen.
Her repræsenterer ID. Polo den klassiske Volkswagen-tilgang. Den byder på et yderst stilrent og afdæmpet design, der føles velkendt og trygt.
Over for den står Cupra Raval, der indtager rollen som den sportslige lille hatchback med et glimt i øjet og masser af kant.
Forskellene begrænser sig dog ikke kun til de overordnede designlinjer. Det kommer også til udtryk i de teknologiske detaljer. Raval er for eksempel udstyret med moderne, automatiske dørhåndtag, der flugter med karosseriet, mens ID. Polo er holdt mere traditionel med helt normale håndtag.
Vi må selvfølgelig heller ikke glemme Skoda Epiq, der er den tredje søsterbil i rækken. Selvom den bygger på samme platform, bliver den dog ikke samlet på fabrikken i Spanien, men ruller i stedet af samlebåndet på Skodas egen fabrik i Tjekkiet.
Vi er slet ikke i tvivl om, at ID. Polo bliver en enormt populær bil, da den rammer bredt, mens vi omvendt synes, at Cupra’en er den absolut flottest designede. Men spørger du os, så bliver det faktisk Skoda Epiq, der ender med at blive den mest populære af de tre.
Se også: Se de bedste leasingpriser på elbiler
De bedste elbiler til 200.000 kr.?
Med priser startende lige under 200.000 kr. kommer ID. Polo, Raval og Epiq til at udfordre nogle af de billigere elbiler i Danmark. Her kan du se de hidtil bedste elbiler under 200.000 kr., som bliver nogle af deres stærke rivaler.
Se også: Test af Volkswagen ID. Polo
