Svensk test: Elbiler forsyner hjemmene med strøm
Elbiler skal inden længe ikke længere bare transportere os fra A til B. Et nyt nordisk pilotprojekt beviser nu, hvordan bilernes enorme batterier kan forsyne hele husstande med billig, grøn strøm.
Se også: Elbiler med V2G
Svenske hjem drives af deres elbiler i ny test
I udkanten af den svenske by Hudiksvall har otte familier i en mindre boligforening taget hul på fremtiden. De har tilkoblet deres elbiler til intelligente tovejs-ladere, som gør det muligt at sende strømmen fra bilens batteri direkte tilbage i stikkontakterne i lejlighederne.
Systemet, der er udviklet i samarbejde med Volkswagen og Vattenfall, sørger for at oplade bilerne om natten, hvor strømmen er billigst.
Når familierne kommer hjem, bilerne bliver tilsluttet ladeboksen, og elpriserne topper i de dyre aftentimer, aktiveres systemet. Nu er det i stedet bilerne, der leverer strømmen til både lys, madlavning og hvidevarer.
Forbrugere i projektet melder om markant lavere elregninger sammenlignet med traditionelle husejere, og et gennemsnitligt elbilbatteri vurderes faktisk at kunne holde et almindeligt hjem kørende i fem til syv dage.
Se også: Guides og tips til elbiler
Enormt potentiale i stillestående elbiler
Det svenske forsøg løser en af de største udfordringer i den grønne omstilling: Hvordan vi lagrer strømmen. Vores biler holder trods alt stille omkring 95 procent af tiden.
Ved at koble dem intelligent til elnettet via den såkaldte V2G-teknologi (Vehicle-to-Grid), kan bilerne gemme overskudsstrøm fra solceller og vindmøller og spytte den ud igen, når nettet er maksimalt belastet.
Forskere beroliger samtidig de bilejere, der frygter, at det konstante flow af strøm frem og tilbage vil slide bilens batteri op før tid.
Strømforbruget i et almindeligt hjem er nemlig så relativt beskedent, at det svarer til en ekstremt blid og skånsom kørsel, som batterierne sagtens kan holde til i mange år.
Se også: Nyheder om ladeudbydere
Danmark er allerede i gang med testen
Det svenske projekt er fantastisk inspiration, men vi behøver faktisk ikke at kigge misundeligt til naboerne længe endnu.
Herhjemme i Danmark er vi nemlig også i fuld gang med at teste teknologien. Ladeoperatøren Clever og bilmærket Polestar har netop søsat et stort dansk pilotprojekt, hvor de afprøver den avancerede V2X-teknologi i udvalgte private hjem.
Det spændende ved det danske projekt er, at man også tester decideret ø-drift, hvor bilen kan fungere som nødstrømsanlæg, hvis det traditionelle elnet skulle svigte under en storm eller strømafbrydelse.
Clever forventer at have de første kommercielle løsninger klar til de danske forbrugere i 2027.
