Her sidder BYD på 89 % af salget af elektriske biler

Verdens største producent af elektriske biler, kinesiske BYD, oplever en kolossal succes i Sydamerika.

På det argentinske marked for elektrificerede biler sidder bilgiganten på svimlende 89 procent af det samlede salg – en dominans, der er nærmest uhørt i bilverdenen.

Se også: 5 prisbillige familiebiler med over 600 km rækkevidde

BYD dominerer på det argentinske bilmarked

Salget af elektriske biler er vokset markant i Argentina, og BYD har sat sig så tungt på markedsudviklingen, at konkurrenterne nærmest er usynlige.

I første halvdel af 2026 blev der solgt omkring 10.800 elektriske biler i landet, som er fordelt på 5.600 plug-in hybrider og 4.200 rene elbiler. Her stod BYD for langt størstedelen.

Succesen skyldes et massivt lokalt modelprogram, der spænder bredt fra den billige Dolphin Mini og plug-in hybrider som Song Pro DM-i til den store Shark-pickup.

Dominansen tiltrækker nu nye konkurrenter. Kinesiske Leapmotor, der bakkes op af Stellantis-koncernen, har netop meldt sin ankomst i landet med to SUV-modeller.

Men med en markedsandel på 89 procent har BYD opbygget et forspring, der ser ud til at være næsten umuligt at hente.

Se også: Tips og guides til elbiler

Et helt andet billede i Danmark

Det er fascinerende at se BYD’s enorme dominans udspille sig i Sydamerika, for billedet ser unægtelig helt anderledes ud, hvis vi kigger herhjemme på det danske marked.

Man må formode, at BYD’s markedsandel i Argentina primært er så tårnhøj, fordi det samlede udvalg af elektriske biler i landet generelt er yderst småt og begrænset.

I Danmark kom BYD til landet i 2022 med enorme forventninger. De opbyggede lynhurtigt det bredeste modelprogram blandt alle de nye kinesiske mærker, og som verdens største producent af elektriske biler var alle forudsætninger for succes absolut til stede.

Men virkeligheden herhjemme er en ganske anden for BYD. I 2026 må BYD nøjes med en beskeden markedsandel på blot 2 procent i Danmark, hvilket rækker til en 18. plads på salgslisterne.

Til sammenligning sidder etablerede spillere som Volkswagen, Skoda og Toyota solidt på over 10 procent hver, mens mægtige BYD må kæmpe skulder mod skulder mod mærker som MG, Ford og Zeekr.

Se også: Salget af elbiler i Danmark