Cupra Raval har netop gennemgået den uvildige crashtest hos Euro NCAP med et resultat, der på én og samme tid imponerer og overrasker.
Selv om bedømmelsen lover godt for Volkswagen-koncernens øvrige billige elbiler, er der lidt grus i maskineriet.
Fem stjerner kræver ekstra sikkerhedspakke
Cupra Raval er, som vi tidligere har set med flere Kia-elbiler, blevet sikkerhedstestet i to udstyrsvarianter – og netop udstyret har stor betydning for bilens sikkerhed.
Standardudstyret i elbilen, der koster fra 199.990 kroner, rækker nemlig ”kun” til 4 ud af 5 stjener i Euro NCAPs sikkerhedstest. Det er dog stadig et absolut hæderligt resultat – særligt efter introduktionen af den nye 2026-testmetode.
Ønsker du maksimal sikkerhed og de fulde 5 stjerner, skal Cupra Raval udstyres med den valgfri sikkerhedspakke “Drive pack”.
Ekstraudstyrspakken koster blot 5.000 kroner og tilføjer avancerede førerassistenter som Travel Assist 3.0, Emergency Assist 3.0, Intelligent Park Assist og et 360 graders kamera.
Det lyder som et tilkøb, der er meget godt givet ud.
Læs ogsåTest af Cupra Raval – lille elbil med stor personlighed er et scoop
Nye skrappe krav og gode udsigter for ID. Polo
Testresultatet er faktisk imponerende, fordi Euro NCAP har indført en langt skrappere testmetodik gældende fra 2026.
Der er kommet nye krav om, at grundlæggende funktioner som blinklys, havariblink, viskere, horn og SOS-knap skal kunne betjenes via fysiske knapper frem for besværlige touchknapper/skærme.
Samtidig er der indført skærpede krav til håndtering af batteribrande samt krav om, at elektriske dørhåndtag skal fungere, selvom elbilen mister al strøm.
Det fine resultat for Cupra Raval tegner med andre ord godt for de kommende søsterbiler på samme platform.
Vi forventer lignende høje sikkerhedsniveauer, når Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross og Skoda Epiq skal igennem samme omgang tæsk.
Læs ogsåSeneste nyheder om Cupra
