Volkswagens næste generation af elbiler er blevet ramt af endnu en markant forsinkelse, som risikerer at koste koncernen dyrt i det hastigt voksende elbilkapløb.
SSP-platformen udskydes til 2029
Ifølge kilder i koncernen, som det tyske erhvervsmedie Handelsblatt har talt med, bliver den længe ventede elbil Audi A4 e-tron udskudt.
Oprindeligt var planen en lancering i midten af 2028, men nu lyder meldingen på foråret 2029 som det tidligst mulige tidspunkt.
Bilen er ikke bare en enkeltstående model, men selve spydspidsen for den nye SSP-platform (Scalable Systems Platform).
Det her er virkelig dårligt nyt for hele Volkswagen-koncernen. Denne platform skulle netop bane vejen for VW’s næste generation af elbiler, som i den grad skal til, hvis tyskerne skal have en chance for at følge med branchen.
For et VW, der i forvejen kæmper med store sparekrav, faldende marginer og trusler om fabrikslukninger på hjemmebanen, ser denne udvikling direkte alarmerende ud.
Læs ogsåSeneste nyheder om elbilteknologiTekniske benspænd og rivaler der trækker fra
Forsinkelsen af SSP-platformen skyldes flere faktorer. Blandt andet har ledelsen besluttet at udstyre platformen med et avanceret 48-volts ledningsnet i stedet for det traditionelle 12-volts system for at kunne drive tungere computerkraft og software.
Det giver tekniske fordele, men udfordrer europæiske underleverandører og fordyrer udviklingen enormt midt i en sparetid.
Samtidig volder samarbejdet med amerikanske Rivian om den nye “Software-defined Vehicle”-arkitektur koordinationsmæssige problemer på tværs af tidszonerne.
Konsekvenserne for hele koncernen er massive. Mens rivaler som BMW og Mercedes-Benz ruller helt nye generationer af elektriske modeller i firmaklassen ud, må Audi nu stå uden en direkte elektrisk modstander i segmentet i op mod tre år.
Samtidig skubbes den elektriske Golf og T-Roc formentlig helt ud til 2030 eller senere.
Oprindeligt lagde den tidligere koncernchef Herbert Diess op til en lancering allerede i 2026 for at matche Tesla, men nu må VW i stedet strække levetiden på sine eksisterende platforme i årevis endnu.
Læs ogsåGuides og tips til valg af elbilHvad er SSP – og hvem udvikler den?
SSP-platformen udvikles på tværs af hele Volkswagen-koncernen under ledelse af koncernens centrale udviklingsteam i tæt parløb med ingeniørerne hos Audi og Porsche.
Det er planen, at SSP skal på sigt afløse samtlige nuværende elbilplatforme, herunder MEB (der bruges i ID.-serien) og den nyere PPE-platform (fra Porsche Macan og Audi Q6) – så op mod 80 procent af alle koncernens biler bygges på én fælles super-arkitektur.
Hovedpunkterne i SSP tæller blandt andet lynhurtig 800-volts opladning, standardiserede Unified Cell-batterier, der skal barbere produktionsomkostningerne ned med op mod 50 procent, samt understøttelse af selvkørende teknologi på niveau 4.
Platformen skal skalere hele vejen fra kompakte minibiler op til hyperbiler.
Læs ogsåSeneste salgstal for elbiler i Danmark (september 2026)
