BYD Seagull – som herhjemme kendes som BYD Dolphin Surf – er netop landet blevet lanceret i ny udgave i Kina.
Elbilen skruer voldsomt meget op for ladehastigheden og ned for prisen.
Vanvittig opladning sætter nye standarder
Den absolut største nyhed findes i ladehastigheden for udgaven med det store 39,2 kWh LFP-batteri. Den nye BYD Seagull introducerer nemlig BYD’s Flash Charging-teknologi fra topmodellerne, som ifølge BYD giver en ladetid fra 10 til 70 procent på blot 5 minutter.
I praksis vil det sige cirka 6 minutter fra 10 til 80 procent, hvilket er en fuldstændig uhørt ladehastighed for en så billig elbil.
Til sammenligning er den gennemsnitlige DC-ladetid for elbiler under 200.000 kroner hele 29 minutter. Du får altså næsten fem gange hurtigere opladning end hos den typiske konkurrent, hvilket slår fast, at BYD er helt i front på ladeteknologi.
Læs ogsåAlle elbiler med en pris op til 200.000 kr. sorteret efter DC-ladetid (10-80 %)Meget mere plads og og ny teknologi
BYD Seagull gemmer på mange andre store nyheder ud over ladehastigheden.
Den har blandt andet vokset sig væsentligt større end forgængeren og måler nu 4,20 meter i længden, hvilket er 21,5 centimeter længere end før. Akselafstanden er blevet 15 centimeter længere.
Det giver endelig plads til fem personer mod før fire, og bagagerummet suppleres nu af et frunk foran på 94 liter.
Under motorhjelmen finder man en elmotor på enten 85 kW (116 hestekræfter) eller 95 kW (127 hestekræfter) samt Blade-batterier på enten 30,1 eller 39,2 kWh. Det rækker til henholdsvis cirka 262 kilometer og 344 kilometer, når man konverterer de kinesiske CLTC-tal til WLTP.
Samtidig introduceres et avanceret “God’s Eye” LiDAR-system med udvidede selvkørende funktioner. Dette har vi dog endnu til gode at se BYD introducere uden for Kina.
Læs ogsåPriser, specifikationer og billeder af BYD Dolphin Surf
Kommer den nye BYD Dolphin Surf til Danmark?
Første generation af BYD Dolphin Surf er allerede udgået i Danmark og sælges i øjeblikket kun som lagerbil. Det giver os håb om, at den nye generation snart tager over på det danske marked.
Selvom BYD’s globale udgaver plejer at afvige lidt fra de kinesiske specifikationer, vil det være et gigantisk salgsargument, hvis BYD giver alle konkurrenterne tørt på ved at introducere denne lynopladning i Danmark.
Det bliver i hvert fald ikke designet, der kommer til at sælge bilen – for den ser lige så kinesisk og uinspirerende ud som forgængeren.
Læs ogsåAlle elbiler fra BYDPrisfald kan blive nødvendigt for succes
I Kina koster den nye Seagull fra blot 65.900 yuan, hvilket svarer til et prisfald på 5,7 procent i forhold til forgængeren.
Hvis samme prisfald overføres direkte til det danske marked, kan prisen herhjemme lande tæt på de 140.000 kroner mod de nuværende 149.995 kroner.
Et sådant prishug kan vise sig at være nødvendigt. Den nuværende BYD Dolphin Surf har nemlig haft det svært i Danmark, hvor den i 2026 blot er solgt i kun 321 eksemplarer.
Det placerer bilen helt nede som nummer 77 på den danske salgsliste, så BYD skal kæmpe hårdt for at vinde bilkøberne tilbage.
Det bliver spændende at se, hvilke planer BYD har med den billige elbil, nu hvor bilproducenten selv overtager importen af sine biler i Danmark fra årsskiftet.
Læs ogsåAlle elbiler sorteret efter pris med de billigste først
