Tesla vil sælge Cybercab, der ikke må køre selv

Tesla overrasker igen og planlægger at starte salget af den førerløse Cybercab til private flådeejere inden udgangen af i år.

Bilen mangler dog både rat og pedaler, og Teslas software til ægte selvkørende kørsel uden opsyn er fortsat stærkt forsinket og begrænset.

Bilen uden rat ruller ud i flåder

Produktionen af Cybercab er allerede i gang på Teslas Gigafactory i Texas, hvor de første eksemplarer indgår i Teslas egen taxatjeneste.

Sidst på året åbnes der for salg til eksterne kunder, som ønsker at opbygge deres egne robotaxi-flåder.

Udfordringen er blot, at den selvkørende software, Full Self-Driving uden førerens opsyn først forventes klar til offentligheden i 2. kvartal 2027.

Indtil da kan private købere reelt ikke bruge bilerne lovligt på offentlig vej.

Læs ogsåFørste kig på Tesla Cybercab

Salget før godkendelsen er en vægtstang

Det lyder umiddelbart som en vanvittig disposition at sælge en bil, der ikke må køre på offentlig vej. Men i sandhed følger Tesla her deres klassiske og stærkt kalkulerede drejebog.

Ved at sende hardwaren ud til eksterne virksomheder flytter Elon Musk det politiske og regulatoriske pres over på de amerikanske trafiksikkerhedsmyndigheder, NHTSA.

Når hundreder af erhvervskunder har uvirksomme biler stående til millioner af dollars, kan man forestille sig, at presset for at gennemføre hurtige dispensationer fra sikkerhedsstandarderne øges, så der gives en godkendelse af den nødvendige selvkørende software.

Læs ogsåAlle elbiler fra Tesla

Robotaxi-zonerne er fortsat bittesmå

Data fra Teslas seneste regnskabsmøde viser, at deres nuværende Robotaxi-netværk kun fungerer inden for meget begrænsede, såkaldte geofencede områder i seks amerikanske storbyer.

Bilerne holder sig til lave hastigheder og undgår motorveje samt komplicerede trafikale knudepunkter.

Løftet om en bil, der selv kan køre dig hvor som helst, mens du sover, er med andre ord blevet udskudt endnu en gang.

Kunderne må i stedet nøjes med muligheden for at lade deres bil indgå i Teslas kontrollerede flåde under Teslas egne betingelser.

Læs ogsåSeneste nyheder om Tesla

Cybercab har lange udsigter i Europa

For europæiske og danske bilister er der absolut ingen grund til at vente i spænding. Teslas nuværende førerassistentsystemer, Tesla Assisted Driving, som er det tidligere FSD (Under opsyn), opfylder på ingen måde kravene til ægte selvkørende kørsel på de europæiske veje.

Uden en godkendt Unsupervised FSD-software på plads i USA er der lange udsigter til, at vi ser en rat- og pedalløs Cybercab på vejene i Europa.

Selvom Tesla sigter mod midten af 2027 i USA, har tidsplanerne for selvkørende teknologi historisk set vist sig at være mere end svære at overholde.

Læs ogsåSeneste test og anmeldelser af elbiler