1.500 km på en opladning – og den er ikke kinesisk
Canada har netop løftet sløret for to banebrydende elbiler, Vector og Borealis, der er designet, udviklet og samlet lokalt.
Med imponerende rækkevidde og avanceret AI-teknologi markerer landet sig nu som en seriøs spiller, der potentielt kan udfordre de kinesiske giganter.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Project Arrow viser Canadas styrke
Selvom det globale marked i øjeblikket oversvømmes af billige biler fra Kina, har Canada valgt en anden vej. Den canadiske sammenslutning af reservedelsproducenter, APMA, har netop fremvist to nye prototyper ved Canadian International AutoShow 2026, som beviser, at de kan selv.
De to biler er døbt henholdsvis Vector og Borealis. Begge modeller er en del af Project Arrow-initiativet, som blev startet for at vise verden, at Canada har hele forsyningskæden til at bygge moderne elbiler helt fra bunden uden at være afhængige af asiatisk eksport.
Se også: Hvilke elbiler er bedst i test?
Vector er en lynhurtig kraftkarl
Modellen Vector er en hatchback og videreudvikling af en tidligere konceptbil, men den har fået markante opgraderinger.
Den yder nu hele 650 hestekræfter og har en avanceret platform, der er designet ved hjælp af kunstig intelligens og efterfølgende 3D-printet i en blanding af polymer og aluminium.
Se også: Hvilke elbiler er Bedst i Test?
Rækkevidden for Vector er estimeret til omkring 550 kilometer på en opladning, hvilket gør den yderst konkurrencedygtig for en bil i denne størrelse.
Derudover er den udstyret med Level 3-selvkørende teknologi, hvilket betyder, at bilen kan overtage styringen under specifikke forhold, så føreren kan slippe både rat og opmærksomhed.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Borealis har ekstrem rækkevidde
Hvor Vector er rettet mod den nærmeste fremtid, kigger Borealis længere frem. Denne model fungerer som en ekstrem forskningsplatform og er designet med et helt unikt skelet-agtigt ydre, der skal vise, hvad fremtidens produktionsteknologi kan præstere.
Det mest opsigtsvækkende ved Borealis er dog den forventede rækkevidde, som folkene bag mener kan nå helt op på 1.500 kilometer.
Både chassis og drivlinje er 3D-printet i metallegeringer, og bilerne er skabt til at kommunikere direkte med fremtidens smarte bymiljøer og infrastrukturer, hvilket gør dem til nogle af de mest avancerede på vejen.
Se også: Priser på Danmarks billigste elbiler
Fra udstillingsmodel til virkelighed
Selvom både Vector og Borealis ser ekstremt imponerende ud på papiret, er vejen fra en flot prototype til reel masseproduktion brolagt med udfordringer. Vi har gennem årene set utallige ambitiøse elbilprojekter, der aldrig nåede længere end til udstillingsgulvet, før de løb tør for kapital eller teknisk momentum.
Forskellen i dette tilfælde er dog, at Project Arrow ikke er drevet af en enkelt, sårbar startup, men af en sammenslutning af over 80 veletablerede virksomheder. Denne kollektive styrke og adgang til en komplet forsyningskæde kan give det canadiske projekt den nødvendige fordel for rent faktisk at få bilerne ud på de offentlige veje i nær fremtid.
