Audi sadler om: Mindre skærm, flere knapper og bedre materialer

Audi genindfører fysiske knapper og bedre materialer i fremtidige modeller, efter mærket selv har erkendt, at kabinekvaliteten er blevet forringet.

Audi sadler om: Mindre skærm, flere knapper og bedre materialer

Audi er i gang med at genoverveje sine kabineinteriører, efter mærket selv har erkendt, at kvaliteten ikke længere er, hvad den engang var.

Fremtidige modeller skal have mindre skærme, flere fysiske knapper og bedre materialer.

Audi indrømmer faldende kvalitet

Ifølge det amerikanske medie Motor1 erkendte Audis kommunikationschef for produkt og teknologi, Oscar da Silva Martins, sidste år åbent, at mærket “helt sikkert har været bedre til kvalitet tidligere”.

Samtidig lovede Audi, at man ville vende tilbage til det tidligere niveau.

Ægte materialer og fysiske knapper på vej

Audi har siden introduceret et nyt designsprog kaldet “Strive For Clarity”, der debuterede på konceptbilen Concept C.

Ifølge Audis tekniske direktør skal fremtidige modeller nedtone skærmstørrelsen og genindføre fysiske knapper og drejeknapper, samtidig med at der lægges vægt på ægte materialer – ser noget ud som metal, skal det også være metal.

Kinesiske modeller, der er udviklet i samarbejde med SAIC under det separate mærke AUDI uden de fire ringe, vil dog fortsat have minimalistiske interiører med store skærme, da kundepræferencerne varierer betydeligt mellem Kina og resten af verden.

Det sker med Audi A4 e-tron

Den første folkelige model med den nye filosofi bliver den elektriske A4 E-Tron, der ventes i 2028.

Indtil da vil kommende modeller som flagskibs-SUV’en Q9 fortsat følge den nuværende designlinje.

Audi har dog allerede lanceret én produktionsmodel med det nye interiør, superbilen Nuvolari, som dog er begrænset til blot 499 eksemplarer.

En kærkommen tilbagevenden

Det er positivt at se endnu et bilmærke erkende, at udviklingen mod stadig større skærme og færre fysiske knapper ikke nødvendigvis er den rigtige vej.

Fysiske knapper er hurtigere og sikrere at betjene under kørsel, og kombineret med bedre materialer kan det for alvor højne og genskabe oplevelsen i Audis kommende modeller – hvis altså løftet holder, når bilerne rammer vejene i 2028.