BMWs vildeste elbil dropper det nye elbil-navn

BMW har afsløret, at den kommende elektriske M3 beholder det klassiske navn i stedet for et separat elbil-navn som iM3.

BMWs vildeste elbil dropper det nye elbil-navn

BMWs første fuldelektriske M-model får et overraskende navn. Den skal ikke hedde iM3, som mange havde spekuleret i, men simpelthen M3 – samme navn som den velkendte benzinmodel.

Se også: Alle elbiler fra BMW i Danmark

BMW afslører navnet på den elektriske M3

Beslutningen blev bekræftet af BMW M-chef Frank van Meel under Goodwood Festival of Speed, ifølge Auto Express.

Elbiler får normalt et separat navn for at adskille dem fra deres benzindrevne søskende, og havde BMW fulgt samme logik som ved elektriske udgaver af 3-serien og 5-serien generelt, kunne den elektriske M3 være endt med navnet iM3.

Ved at beholde det klassiske navn signalerer BMW i stedet, at den elektriske model ikke skal ses som en separat gren af familien, men som en ligeværdig efterfølger sammen med den kommende benzindrevne M3.

Se også: Test og anmeldelser af alle elbiler

Kraftigste M3 nogensinde med op mod 1.341 hestekræfter

Designmæssigt er bilen allerede antydet af konceptbilen M Concept Neue Klasse, der debuterede ved Le Mans i juni og senere blev vist frem ved Goodwood.

Konceptet er lavere end den kommende i3-sedan, som det bygger videre på, og har bredere hjulkasser, en ny hjelmventilation, gule kørelys og et delt bagagerumslåg med spoiler og stor diffuser.

BMW M3

Den elektriske M3 ventes at blive den mest kraftfulde nogensinde. BMW’s nye firemotor-arkitektur kan teoretisk understøtte op mod 1.341 hestekræfter, selvom produktionsversionen ventes at levere væsentligt mindre.

Selv en mere afdæmpet basismodel på omkring 700 hestekræfter vil dog stadig overgå alle tidligere M3-modeller.

Ifølge BMW’s egne folk handler det dog ikke kun om hestekræfter, men om den præcision, der traditionelt har defineret M-modellerne.

Se også: Elbiler der er bedst i test

Et klogt skridt tilbage til det kendte

Det er en interessant tendens, vi ser hos flere og flere bilproducenter i disse år: en tilbagevenden til modelnavne, folk allerede kender og har tillid til, i stedet for forvirrende nye betegnelser til elbilerne.

Det giver langt bedre gennemskuelighed for forbrugerne, og BMW’s beslutning om at kalde bilen M3 frem for iM3 er et godt eksempel på, at et stærkt, velkendt navn kan være mere værd end at signalere “ny teknologi” med et kunstigt præfiks.