Officielt: BMWs bedste elbil får massiv opgradering
BMW og Rimac løfter nu sløret for en markant opdatering af BMWs elektriske flagskib, i7. Gennem et tæt samarbejde med de kroatiske specialister fra Rimac introduceres ny teknologi, der lover både længere rækkevidde og langt hurtigere opladning.
Se også: Alle elbiler fra BMW i Danmark
Ny batteriteknologi fra hyperbilernes verden
Selvom der er tale om en midtvejs-opdatering af den nuværende model, er batteriet i den kommende i7 helt nyt. BMW skifter nemlig til deres sjette generation af batteriteknologi, der benytter avancerede cylindriske celler.
Det er her, det strategiske partnerskab med Rimac bliver afgørende, da de hjælper med at integrere den kraftfulde teknologi i bilens arkitektur.
De nye celler har en energitæthed, der er hele 20 procent højere end før. Det betyder det ikke blot flere kilometer på en opladning, men også en mere effektiv udnyttelse af pladsen i bilen.
Rimac er bedst kendt for deres hyper-elbil Nevera, der yder vanvittige 1427 kW (1914 hk), når 0-100 km/t på 1,8 sekunder og lader med op til 500 kW.
De avancerede batterisystemer vil blive produceret på Rimacs splinternye campus i Kroatien, hvorefter de sendes til BMW’s fabrik i Tyskland til den endelige montering.
Det er et vigtigt skridt for BMW, der med denne opgradering bringer deres nuværende topmodeller tættere på den teknologi, vi ellers først forventede at se i deres helt nye “Neue Klasse”-platform.
Se også: Kommende elbiler i 2026, 2027 og 2028
Rammer BMW nu de 1.000 km?
Den kommende i7 ser ud til at arve de kraftfulde battericeller fra de nye iX3- og i3-modeller, men spørgsmålet er, hvad det reelt betyder for rækkevidden.
I dag præsterer i7 lige over 600 km, hvilket længe har været toppen af BMW’s program, men den rekord er for længst slået af BMW selv.
Da den mindre i3-sedan allerede er lovet en rækkevidde på op mod 900 km, er forventningerne til flagskibet tårnhøje. i7 har nemlig langt mere plads i karrosseriet til et større batteri, og når man lægger Rimacs optimering oveni, er vi overbeviste om, at BMW går efter endelig at bryde den magiske mur på 1.000 km rækkevidde.
Se også: Test og anmeldelser af elbiler
Hurtigere opladning og premiere i 2026
Udover den længere rækkevidde er den helt store nyhed ladehastigheden. Den nuværende i7 lader i dag med op til 195 kW og fra 10-80 procent på 34 minutter, men den nye opgradering vil ifølge BMW lade “meget hurtigere”.
Selvom vi endnu ikke har fået de præcise tal, tyder alt på, at den nye BMW i7 vil matche de nye Neue Klasse-elbiler, der lader fra 10-80 procent på ca. 20 minutter og rammer op til 400 kW ladeeffekt.
Den nye model får verdenspremiere den 22. april 2026 ved Auto China i Beijing.
